Renault dnes potvrdil, že od sezóny 2017 přechází k novému dodavateli paliva a maziva - k Castrolu, který patří do portfolia společnosti BP.
Na poli paliv a maziv došlo před letošní sezónou k velkým změnám. Zatímco ExxonMobil (Mobil1) se odebral od McLarenu k Red Bullu, stáj z Wokingu se dohodla s BP (Castrolem). A ke stejnému partnerovi nyní míří také Renault, jenž tento přestup - na rozdíl od britské stáje - nyní oficiálně potvrdil.
Jeho ředitel Cyril Abiteboul věří, že po změně technologického partnera mohou získat kvůli vyššímu odporu nových monopostů konkurenční výhodu: "S novými aerodynamickými pravidly pro rok 2017 Formule 1 se citlivost na výkon zvýší.
Proto paliva a maziva budou tvořit v celkové výkonnosti ještě větší rozdíl, než tomu bylo po zavedení nových pravidel týkajících se pohonných jednotek v roce 2014. Týmy u BP a u Castrolu jsou velmi nadšené výzvami, které Formule 1 nabízí, a my věříme, že nám pomohou dosáhnout našich ambicí spojených s novým vozem pro rok 2017 a dále."
Renault s BP/Castrolem spolupracoval v sezóně 1997, když s Williamsem vyhráli mistrovský titul mezi jezdci i konstruktéry. Kvalitu produktů nového dodavatele si bude moci interně porovnávat s výsledky Red Bullu, který také zásobuje svými pohonnými jednotkami.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.