Venezuelský pilot Pastor Maldonado si v F1 naposledy zajezdil ještě v Lotusu. V roce 2016 ale již u Renaultu nepokračoval a byl nahrazen Magnussenem. Od té doby si Maldonado nebyl schopen sehnat žádné angažmá. Možnosti tu ale byly.
Jednatřicetiletý pilot si věřil na sedačku v F1, to mu ale nevyšlo. Hmatatelnější nabídka než od Mercedes prý byla nabídka Sauberu - ta ale kvůli neshodám ohledně znění smlouvy nakonec padla. Nasra nakonec nahradil Pascal Wehrlein, který si na svou šanci u konkurenceschopné stáje bude muset asi ještě počkat.
"Zvažuji všechny možnosti, abych se dostal do pořádné série. Formule 1 je jednou z těch, které mě velmi zajímají. Měl jsem šanci vrátit se, ale chtěl jsem mít ty správné podmínky. Ne jako v minulosti. Poté, co skončil Rosberg, nastal domino efekt, který mi garantoval dobrou šanci, ale vše skončilo jinak.
Byla tu alternativa v podobě Sauberu, což je slušný tým s mnoha zkušenostmi, ale nezažívá zrovna nejlepší období. Nakonec jsme to odpískali, jelikož jsme se nemohli dohodnout na podmínkách, které by uspokojily obě strany. Je to těžká doba pro mnoho stájí v F1, netýká se to jen Sauberu. Jejich možnosti jsou omezeny hlavně z finančních důvodů," řekl venezuelský bourák.
V současné době je Maldonado spojován se zámořskou sérií IndyCar a týmem KV Racing. Sám Maldonado ale spekulace vyvrátil. Na nabídku by prý kývl jen v případě, že by mohl jezdit v konkurenceschopném voze.
"Dostaly se ke mně nějaké drby, které jsem ale nikdy neřekl. Loni jsem se zúčastnil jednoho závodu IndyCar, kdy jsem dostal pozvánku. Teď si to možná lidi špatně vykládají. V současné době nemám nic konkrétního, zajímala by mě stejně jen nabídka, která by byla dostatečně zajímavá a zaručila mi dobré závodní podmínky," okomentoval situaci Maldonado.
Na otázku, zda by byl ochoten vyzkoušet i jiné série, Maldonado odpověděl: "Ano, zvažoval jsem úplně vše. Je tu WEC, IndyCar a Formule E. Zatím ale nemám nic domluveného. Dokud se neobjeví ta správná příležitost, tak budu mlčet. Ano, chci se vrátit na trať, ale musí se to udělat pořádně."
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.