Bernie Ecclestone nevypadá úplně přesvědčeně, co se týče dokončení akvizice F1 americkou společností Liberty Media. Současný majoritní vlastník je prý bezproblémový.
Liberty Media v součané době vlastní zhruba 10 % podílu na F1 a v příštím roce je naplánované dokončení akvizice. To, jak to nakonec dopadne, je ale ještě ve hvězdách. Bernie Ecclestone nevypadá, že by byl úplně přesvědčen.
Na otázku, zda vše proběhne dle plánů, Ecclestone odpověděl: "Nemohu jednoznačně říci ano a ani nemohu říci ne. Já jsem jejich peníze nepočítal. Neznám jejich společnost, takže nemám tušení. Zatím zaplatili to, co měli a koupili 10 % podílu. Asi by mě překvapilo, kdyby to nakonec nedopadlo. Ale když se to nepovede, tak se to prostě nepovede. CVC tak bude pořád vlastnit svou část. Liberty budou mít svých 10 %, což je zhruba stejně, teda vlastně o něco méně, než má moje rodina."
Berniemu je de facto jedno, kdo bude práva vlastnit. Nemá ani problém se současným majitelem. Věří ale, že vše snad dobře dopadne.
"Nezajímá mě, kdo vlastní jaký podíl. Nikdy jsem s CVC neměl žádné problémy, a to vlastnili velký podíl již 10 let. Vždycky byli dobří. Donald Mackenzie (spoluzakladatel CVC) koupil společnost z důvodu, že lidi, jako on, prostě skupují všechno možné, aby na tom vydělali, což se mu podařilo. On je navíc velkým nadšencem, miluje svou F1 a věří si ve věcech, které dělá. Všechno takhle funguje dobře," okomentoval situaci Ecclestone.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.