Bernie Ecclestone nevypadá úplně přesvědčeně, co se týče dokončení akvizice F1 americkou společností Liberty Media. Současný majoritní vlastník je prý bezproblémový.
Liberty Media v součané době vlastní zhruba 10 % podílu na F1 a v příštím roce je naplánované dokončení akvizice. To, jak to nakonec dopadne, je ale ještě ve hvězdách. Bernie Ecclestone nevypadá, že by byl úplně přesvědčen.
Na otázku, zda vše proběhne dle plánů, Ecclestone odpověděl: "Nemohu jednoznačně říci ano a ani nemohu říci ne. Já jsem jejich peníze nepočítal. Neznám jejich společnost, takže nemám tušení. Zatím zaplatili to, co měli a koupili 10 % podílu. Asi by mě překvapilo, kdyby to nakonec nedopadlo. Ale když se to nepovede, tak se to prostě nepovede. CVC tak bude pořád vlastnit svou část. Liberty budou mít svých 10 %, což je zhruba stejně, teda vlastně o něco méně, než má moje rodina."
Berniemu je de facto jedno, kdo bude práva vlastnit. Nemá ani problém se současným majitelem. Věří ale, že vše snad dobře dopadne.
"Nezajímá mě, kdo vlastní jaký podíl. Nikdy jsem s CVC neměl žádné problémy, a to vlastnili velký podíl již 10 let. Vždycky byli dobří. Donald Mackenzie (spoluzakladatel CVC) koupil společnost z důvodu, že lidi, jako on, prostě skupují všechno možné, aby na tom vydělali, což se mu podařilo. On je navíc velkým nadšencem, miluje svou F1 a věří si ve věcech, které dělá. Všechno takhle funguje dobře," okomentoval situaci Ecclestone.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.