Iceman se ve svém osobitém stylu rozpovídal o šancích stáje z Maranella v posledním závodě sezóny. Došla řeč i na zhodnocení letošního roku a Fin věří, že díky tvrdé práci a dobrému kolektivu se výsledky v budoucnu zlepší.
Oba jezdci Ferrari před sebou budou mít ještě perný víkend. Hlavně tedy Vettel, který na svého "kamaráda na život i na smrt" Verstappena má náskok pouhých pěti bodů. Kimi má situaci o něco přímočařejší, na mladého Holanďana ztrácí již čtrnáct bodů. Navíc sedmý Peréz ho už ohrozit nemůže, jelikož ztrácí jednaosmdesát bodů.
"Abú Zabí je posledním závodem sezóny a je těžké říct, v jakém duchu se víkend ponese. Letos jsme měli pár dobrých momentů a pár i těch horších. Jediné, co můžeme slíbit, je, že do toho dáme vše a snad budeme bojovat o pódiová umístění.
Pokud se celkově ohlédnu za letošní sezónou, tak to nebylo moc dobré. Udělali jsme vše, co jsme mohli a očividně to nestačilo. Nedosáhli jsme výsledků, které by si značka Ferrari zasloužila. Dobrou zprávou je, že v týmu máme spoustu super lidí, kteří konstantně pracují na sto procent.
Pro mě osobně byl letošek lepší než rok 2015, ale i tak nejsem spokojen a 'trpím' společně s celým týmem, jelikož prostě nevyhráváme. Musíme teď tvrdě pracovat a zlepšovat se, co to dá," sdělil Kimi pro oficiální stránky týmu Scuderia Ferrari.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.