Účastníkmi tlačovej konferencie boli šéf tímu Renault Flavio Briatore a pilot tejto stajne Fernando Alonso.
O: Fernando, čo si myslíte o momentálnej situácii? Fernando Alonso: Ako povedal Flavio, je pekné, keď môžete bojovať o víťazstvo so svojím tímovým kolegom a viete tak, že máte lepšie auto ako ostatní. Ale nesmieme zabúdať, že máme za sebou iba dvoje preteky. Tie prvé boli ovplyvnené dažďom v sobotňajšej kvalifikácii v Melbourne a v Malayzii som dokázal, že som výťazstvo nezískal náhodou. O: Aká bola reakcia u vás v Španielsku? FA: Silnejšia, ako obvikle. Keď sa vám darí, tak je to prehnaná radosť, ale keď vám to ide horšie, tak sa na vás hrnie priveľká kritika a k tomu dokáže byť iba kúsok. O: Čo očakávate pri príchode do Barcelóny? FA: Určite budú plné tribúny, ľudia sa budú tešiť na preteky a bude to určite veľká šou. O: K najbližším pretekom, máte po príchode dostatok priestoru pre aklimatizáciu? FA: Pricestoval som včera v noci, čo nie je veľa času. Je to iba jedna hodina v časovom posune a teplota nie je tak extrémna, ako v Malayzii. Tento víkend vyzerá pre tímy a jazdcov priaznivejší. O: Neprekvapujú vás údaje o tunajších podmienkach? Teplota vzduchu 36 stupňov a teplota trate 51 stupňov, čo je dosť podobné podmienkam v Malayzii. Vidíte v tom nejaký rozdiel? FA: Áno, v sobotu a v nedeľu sa očakáva, že bude horúco. Táto situácia nám a Michelinom vyhovuje. Rozdiel oproti Malayzii je, že je tu oveľa nižšia vlhkosť vzduchu a tá nám robila najväčší problém. O: V Sepangu vám zlyhal prívod tekutiny. Riešili ste nejak tento problém? FA: Minulý víkend sme to testovali, čo bolo našou prioritou a všetko dobre fungovalo. O: To bolo asi prvý krát, čo sa tým zameral na riešenie napájania tekutinou? FA: Už sa nám niečo podobné stalo aj minulý rok. Za normálnych okolností sa tím plne sústreďuje na vylepšení auta a na jazdca sa obvikle zabúda, čo je normálne, pretože uprednostňujeme rýchle auto pred komfortným autom. O: Flavio, do akej miery si udržiavate v tíme nadšenie po prvých dvoch pretekoch? FB: Neviem. Tím sa skutočne sústredí na prácu. Vošli sme do Formuly 1 s Renaultom na 100 percent a každý rok si vravíme, že sme o krok ďalej. Dúfam, že dosiahneme v tomto roku, to čo chceme. Bolo by to povzbudivým prínosom po štyroch rokoch práce. Vo Formuli 1 nie je nič jednoduché. Je tu veľa ľudí, ktorí pracujú na zlepšení rýchlosti auta. Tím si uvedomuje úspech, ktorý sme dosiahli poslednými dvomi pretekmi a to je veľmi dobré, pretože od ľudí v tíme toho veľa vyžadujeme. Určite vás poteší, keď idete v pondelok ráno do práce a vidíte ľudí sa usmievať. Je to celkom ideálny tím a je skvelé, že drží spolu vrátane jazdcov. Určite by sme sa nechceli dostať do situácie, keď prídeme na tlačovú konferenciu a budeme tvrdiť, je je všetko dobré a pritom by to nebola pravda. Je to skvelé. Foto: Renault F1 Team
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.