Kimi Räikkönen je bezpochyby jedna z nejikoničtějších postav současné Formule 1. V sezóně 2014 a 2015 nezajel bývalý mistr světa kdovíjak přesvědčivé výsledky, a dokonce se hovořilo i o jeho odchodu. Letos se ale Finovi i přes potíže týmu daří a dle výsledků ho již nemůžeme škatulkovat do pozice pouhé týmové dvojky.
V roce 2014 skončil finský jezdec celkově dvanáctý, zatímco jeho tehdejší kolega Alonso vybojoval šestou příčku s takřka trojnásobkem bodů. V loňské sezóně se Kimimu nedařilo o moc lépe. Přestože skončil hned za Vettelem, který loni uzmul hned tři vítězství, tak pořád na týmového parťáka ztrácel okolo sto třiceti bodů.
Letos je ale vše jinak. Dva závody před koncem ztrácí Iceman na týmového kolegu pouze devět bodů a i přes ne úplně vydařenou druhou část sezóny pro stáj z Maranella můžeme u Räikkönena spatřit zlepšení a konzistentní výsledky.
Na otázku, co stojí za lepšími výkony, Fin odpověděl: "Proběhlo několik dobrých personálních změn. Lidi kolem mě jsou velmi dobří a pracuje se mi s nimi skvěle. Prostě si dokonale rozumíme a máme shodné názory na většinu věcí."
Mistr světa z roku 2007 dále prozradil, že soustředěnost na detaily přináší své ovoce: "Děláme pořád malé úpravy a pokaždé se z nich snažíme dostat co nejvíce. Pořád to ještě není ono, ale pomalu se tam dostáváme. Tak by to ale mělo být. Když do toho dáte všechno, tak se vám to vždycky vrátí. Každá menší úprava přidá na výkonu a když takhle zlepšíte dvě nebo tři věci, tak se to značně projeví na časech. Auto se mi řídí dobře a to taky pomáhá."
I přes své osobní zlepšení Kimi přiznává, že pro tým letošní sezóna nepatří k těm nejlepším: "Zatím to pro nás nebyla úplně dobrá sezóna. Chceme být vepředu a bojovat o vítězství. Když se tohle nedaří, tak nemůžete říct, že je to dobrá sezóna. Letošní výsledky prostě nejsou takové, jaké jsme si přáli."
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.