Sebastian Vettel v závěru Velké ceny Mexika nešetřil při týmové komunikaci nadávkami. Schytal to již tradičně mladý Verstappen, ale došlo i na ředitele závodu Charlieho Whitinga. Vše nasvědčovalo tomu, že se Sebastian dočká trestu ze strany FIA. K tomu ale nakonec nedojde.
Vyjádření Mezinárodní automobilové federace:
Při právě proběhlé Velké ceně Mexika Sebastian Vettel, jezdec týmu Ferrari, opakovaně při týmové komunikaci užil vulgárních výrazů, které byly mířeny jak na jednoho z jezdců, tak na ředitele závodu Charlieho Whitinga. Vše navíc bylo přenášeno v rámci živého vysílání.
Sebastian Vettel se hned po tomto incidentu odebral za Charliem Whitingem a osobně se omluvil za své chování. Následně ze své vlastní iniciativy zaslal dopis prezidentu FIA Jeanu Todtovi i Charliemu Whitingovi, ve kterém se znovu omluvil za své prohřešky. Také slíbil, že bude kontaktovat Maxe Verstappena a též se omluví. Nakonec Vettel dodal, že už se nic podobného nebude opakovat.
Na základě upřímné omluvy a Vettlova příslibu se prezident FIA rozhodl, že v tomto výjimečném případě neproběhne žádné další vyšetřování, a nebude tak třeba vést líčení před odvolacím soudem Mezinárodní automobilové federace.
Mezinárodní automobilová federace bude vždy odsuzovat užití vulgarismů v motorsportu - o to více, pokud budou mířeny na vedení či další jezdce. FIA tak očekává, že účastníci všech zaštiťovaných šampionátů se budou navzájem respektovat a projevovat si mezi sebou úctu, aby tak byli dobrým příkladem pro veřejnost a mladší publikum.
V rámci této příležitosti by Mezinárodní automobilová federace chtěla podotknout, že jakýkoliv podobný incident bude od nynějška vyšetřován a přednesen před Mezinárodní odvolací soud FIA.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.