Sebastian Vettel v závěru Velké ceny Mexika nešetřil při týmové komunikaci nadávkami. Schytal to již tradičně mladý Verstappen, ale došlo i na ředitele závodu Charlieho Whitinga. Vše nasvědčovalo tomu, že se Sebastian dočká trestu ze strany FIA. K tomu ale nakonec nedojde.
Vyjádření Mezinárodní automobilové federace:
Při právě proběhlé Velké ceně Mexika Sebastian Vettel, jezdec týmu Ferrari, opakovaně při týmové komunikaci užil vulgárních výrazů, které byly mířeny jak na jednoho z jezdců, tak na ředitele závodu Charlieho Whitinga. Vše navíc bylo přenášeno v rámci živého vysílání.
Sebastian Vettel se hned po tomto incidentu odebral za Charliem Whitingem a osobně se omluvil za své chování. Následně ze své vlastní iniciativy zaslal dopis prezidentu FIA Jeanu Todtovi i Charliemu Whitingovi, ve kterém se znovu omluvil za své prohřešky. Také slíbil, že bude kontaktovat Maxe Verstappena a též se omluví. Nakonec Vettel dodal, že už se nic podobného nebude opakovat.
Na základě upřímné omluvy a Vettlova příslibu se prezident FIA rozhodl, že v tomto výjimečném případě neproběhne žádné další vyšetřování, a nebude tak třeba vést líčení před odvolacím soudem Mezinárodní automobilové federace.
Mezinárodní automobilová federace bude vždy odsuzovat užití vulgarismů v motorsportu - o to více, pokud budou mířeny na vedení či další jezdce. FIA tak očekává, že účastníci všech zaštiťovaných šampionátů se budou navzájem respektovat a projevovat si mezi sebou úctu, aby tak byli dobrým příkladem pro veřejnost a mladší publikum.
V rámci této příležitosti by Mezinárodní automobilová federace chtěla podotknout, že jakýkoliv podobný incident bude od nynějška vyšetřován a přednesen před Mezinárodní odvolací soud FIA.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.