Oficiálně vyšetřován nebyl, komisaři si však po Velké ceně Japonska vzali Maxe Verstappena na slovíčko kvůli tomu, jak se v předposledním kole bránil v brzdné zóně před Lewisem Hamiltonem.
Mladý Holanďan bránil svou druhou příčku před dotírajícím Mercedesem, který se na něj na rovince dotáhl a za zatáčkou 130R zaútočil na vnitřní straně. Verstappen mu však v brzdné zóně zavřel dveře a Hamilton musel projet únikovou zónou a vrátit se na trať.
Na počínání Maxe si hned do rádia stěžoval: "Změnil směr při brzdění!" Komisaři sice nezahájili oficiální vyšetřování tohoto manévru, ale ředitel závodu a oba závodní komisaři (včetně bývalého jezdce Emanuela Pirra) si s jezdcem Red Bullu promluvili.
Podle všeho si situaci chtěli s Verstappenem neformálně vysvětlit, protože si FIA nepřeje, aby se změny směru při brzdění staly běžnou praxí při obraně před soupeřem. Incident vnímali podobně jako to, co udělal v Maďarsku Räikkönenovi spíše než blokování předvedené na rovince v Belgii.
Proti Verstappenovi za Japonsko již nebudou podniknuty žádné kroky, FIA mu ale zřejmě dala jasně najevo, jaká je hranice mezi tím, co bude přijatelné a co už nikoliv.
Hamilton po závodě hodil záležitost za hlavu a nechtěl ji dále řešit: "Už na tom opravdu nezáleží. Je to hotovo a my jdeme dále." Mercedes sice oficiálně podal protest, později jej však stáhl.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.