Räikkönen byl v minulém závodě v Singapuru na třetím místě, když byl povolán do boxů, aby zůstal před Lewisem Hamiltonem, který už pro nové pneumatiky v boxech byl. Fin se ale vrátil z boxů až za jezdcem Mercedesu a dojel na čtvrté příčce.
"Děláme vše, co je v našich silách. Bohužel někdy udělám chybu já, někdy zase tým. Ale vždycky jsme jeden tým, ať se stane cokoliv."
Na otázku, co by se stalo, kdyby zůstal na starých pneumatikách, řekl: "Vždycky je po závodě lehčí říct, co šlo udělat jinak a lépe. Kdybychom nejeli do boxů, dohnal by nás? Pravděpodobně ano. Ale dokázal by mě i předjet? To už je něco docela jiného."
"Možná by se nezměnilo nic a na konci by mě předjel. Výsledek by byl stejný. Ale jak říkám, je nemožné to říct přesně," dodal Räikkönen k minulému závodu. Po pátečních trénincích na Velkou cenu Malajsie je Fin příjemně překvapen svým časem, protože nešlo vše podle plánu.
"Pro nás to byl docela chaotický den, zejména pro mě. Pocit z auta nebyl celý den zrovna dobrý, takže jsem celkem překvapen svým časem, který rozhodně není tak špatný, jak špatný byl pocit."
"Jsem si jist, že se můžeme zítra ještě zlepšit, dnešek byl od ideálního dne opravdu daleko. Většinou nám teplejší počasí vyhovuje, ale nemyslím si, že by to mohlo výrazně změnit rozložení sil," uzavřel pilot Ferrari Kimi Räikkönen.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.