SINGAPUR - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak si týmy vedly během Velké ceny Singapuru v boxech a s jakými pneumatikovými strategiemi ji odjeli jejich piloti?
Absolutně nejrychlejší zastávky předvedl Mercedes v případě bronzového Hamiltona - ta druhá trvala 2,22 sekundy, ta poslední byla ještě o pár setin rychlejší: 2,14 sekundy. První sice nebyla tak výstavní, přesto se vlezla do 3 vteřin.
Williams byl v této disciplíně v Singapuru druhý, když Massu zvládl odbavit za 2,24 sekundy a Bottase za 2,38 s - později jej však musel stáhnout a Fin nebyl klasifikován.
Stejně rychlou zastávkou se blýskl Renault, jenž Magnussena v 1. kole zdržel také 2,38. Velmi dobré výkony (2,4 a 2,5 s) ukázal také při práce na voze Palmera, jenž se v boxech zdržel nejméně ze všech: 57,65 s.
Čtvrtou nejrychlejší v pořadí byla zastávka Ricciarda u Red Bullu v 47. kole, kdy se vydal na stíhací jízdu Rosberga: mechanici jej přezuli za 2,34 s. Předchozí dvě výměny stihli za 2,6 s. U Verstappena se všechny tři pohybovaly konzistentně v rozmezí 2,5 - 2,6 s.
Do závodu startovala většina na ultra-měkkých pneumatikách, pouze Red Bully, Nasr a Palmer zvolili super-měkké, s měkkými začínal z posledního místa Vettel, jenž dojel po skvělém výkonu pátý.
Většina, tedy deset klasifikovaných jezdců vsadilo na dvouzastávkovou strategii, osm pilotů měnilo pneumatiky třikrát: Ericsson, Hamilton, Massa, Ocon, Ricciardo, Räikkönen, Sainz a Verstappen.
Počáteční fáze safety caru, jenž je v Singpauru 100%, využili jen trio Bottas, Button (oba však do cíle nedojeli) a Pérez, který tak velkou cenu odjel v podstatě jen s jedinou zastávkou.
Nejdelší stint na ultra-měkké směsi zvládl Wehrlein (24 kol), na super-měkké Kvjat (rovněž 24 kol) a na měkké již zmíněný Pérez: 36 kol, tj. 59 % závodu vypsaného na 61 kol.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.