Mercedes je podle Sebastiana Vettela i přes loňský výpadek na městském okruhu v Singapuru stále favoritem. Soupeři ale věří, že mu letos budou mnohem blíže, a tajně doufají ve vítězství.
Mercedes kvůli práci s nejměkčí směsí pneumatik v kvalifikaci na Ferrari ztrácel 1,4 sekundy, v cíli tomu lepšímu vozu Nica Rosberga scházelo 25 sekund. I když si Stříbrné šípy nejsou před tréninky úplně jisti v Singapuru svou dominancí, tak Lewis Hamilton uvedl, že si nedokáže představit, že by jim soupeři letos byli blíže.
I Vettel věří, že se z vítězství bude radovat spíše Mercedes než Ferrari: "Tahle trať pro nás byla minulý rok velmi dobrá. Oproti loňsku jsme auto vylepšili, takže by pro nás měla být opět celkem dobrá. Mercedes tady loni prožit náročné chvilky, ale nemyslím si, že by něco zaručovalo opakování té situace."
Šance pro Scuderii ale podle Sebastiana existuje: "Pokud se budou trápit, tak té výhody všichni rádi využijí, ale když se a to dívám, tak favority na vítězství jsou oni. Mohli bychom mít tady šanci, v minulosti se odehrály různé věci. Když startujete z pátého místa, tak ti první čtyři mohou havarovat v první zatáčce a vy dostanete šanci. To samozřejmě není moc vysoce pravděpodobné, ale možné to je."
Ferrari loni získalo tři vítězství, letos se mu to zatím nepovedlo a v šampionátu je až třetí se ztrátou 11 bodů na Red Bull. Proč tomu tak je? "Těžko říct. Jsem si jistý tím, že děláme ty správné věci - máme dobré lidi a skvělou atmosféru, trochu ale schází rychlost," odpovídá Kimi Räikkönen.
"Většinou z vozu dostáváme to nejlepší. Celkově se ale musíme zlepšit ve všech oblastech, auto, balík - musí být rychlejší. Věděli jsme to letos již mnohokrát, že se to odvíjí od konfigurace okruhu a podmínek - s nimi jde forma týmů nahoru a dolů. Bez ohledu na ně ale chceme být vpředu, abychom mohli bojovat o vítězství. To je cílem. Opravdu potřebujeme jen více rychlosti," dodává finský pilot Ferrari.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.