Bývalý pilot Formule 1 Rubens Barrichello je názoru, že se Jenson Button může po roční přestávce k závodění vrátit ještě v lepší formě, než je dnes. Ukončením kariéry ho šokoval Felipe Massa, na kterého se těší v Brazílii.
Barrichello byl Buttonovým týmovým kolegou během mistrovské sezóny 2009 u Brawnu GP. Přestávka podle něj může Jensonovi prospět. McLaren totiž jmenoval na jeho pozici pro rok 2017 Stoffela Vandoorne, zatímco zkušený Brit bude plnit roli rezervního pilota a bude mít více času na své záliby.
"Myslím, že o tom může mluvit jenom on. Když podle mě ve Formuli 1 strávíte hodně času, tak jste v běžném životě velmi omezeni - děláte pořád tytéž věci. Chcete trávit čas s rodinou, ale musíte plnit závazky vůči sponzorům, cestovat do továrny, na simulátor atd.," přibližuje Barrichello náročný život pilota F1.
"Button brzy dosáhne mety 300 závodů a nemějte pochyb o tom, že to je duševně únavné. S rokem odpočinku a šancí na návrat - to se může vrátit ještě silnější," domnívá se Brazilec, jehož šokovalo oznámení o konci kariéry jeho krajana Felipeho Massy v Monze.
"Massův odchod mě velmi překvapil, něco takového jsem nečekal. Nemyslím si, že by na to byl čas, ale jen pilot ví, kdy je čas začít dělat jinou věc. Jak jsem už psal na sociální sítě: 'Štěstí má v životě větší cenu než cokoliv jiného.' Pak musí být šťastný. Já jsem dnes šťastnější než v dobách, kdy jsem působil ve Formuli 1," popisuje Barrichello.
Nyní závodí v brazilském šampionátu silničních vozů a věří, že se v něm brzy opět utká i s Massou: "Felipe Massa by tady v Brazílii byl vítán za jakékoliv situace. Přicházíte o pilota, kterému v F1 fandíte, ale získáváte ho pro závodění obecně. Nevidím tady zmínku o jeho jménu pro příští rok, ale myslím si, že se to v budoucnosti dá očekávat."
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.