Poslední zlepšení pohonné jednotky Ferrari je sice podle Kimiho Räikkönena krokem vpřed, nejedná se ale o žádnou magii. Scuderii o víkendu k vítězství v domácí Velké ceně Itálie nepomohl.
Italská stáj na vylepšení své pohonné jednotky vyčerpala poslední tři žetony, které ji pro sezónu 2016 zbývaly. V Monze sice byla nejbližším soupeřem Mercedesu, jenže jeho zadní křídla sledovala z velké vzdálenosti jak v kvalifikaci, tak i v závodě.
Zatímco loni představovala sobotní ztráta Ferrari na pole-position jen 0,234 s, letos tomu už bylo 0,837 s. A ve velké ceně vypsané na 53 kol projel třetí Sebastian Vettel cílem o 20,99 sekundy později než vítězný Nico Rosberg, Kimi Räikkönen zaostal o dalších 6,571 s. Proto někteří zpochybňovali pokrok Scuderie v oblasti motoru.
"Nikdy bychom nepřinesli nic, o čem bychom si nemysleli, že to je lepší než předchozí věc. Nejde o nic velkého, musíme ale brát každou malou část. Jde o normální pokrok. V budoucnu musíme vylepšit všechny oblasti motoru a vozu. Nejde o magickou věc, ale něco to přesto přineslo," komentuje Räikkönen poslední vylepšení pohonné jednotky Ferrari.
Ve zbývající části sezóny se podle něj bude snažit dostat se na druhé místo před Red Bull: "Chceme být druzí. Na první se už dostat nemůžeme - no, myslím, že by tam nějaká šance byla, kdyby Mercedes vůbec nedojížděl do cíle."
"Před několika závody jsme přišli o druhou příčku. Minimálně ty dva týdny se ubíráme správným směrem, tak snad tomu tak bude i v nadcházejících závodech," prohlašuje Kimi před Singapurem, kde se loni Ferrari dočkalo zásluhou Vettela svého zatím posledního vítězství.
Podaří se to letos zopakovat? "Těžko říct, jak to tam bude vypadat. Jde o zcela jinou konfiguraci okruhu, podmínky jsou jiné. I Monza a Spa byly hodně odlišné. Poslední 2 víkendy se vyvíjely dobře. Snad se nám bude dařit stejně, ne-li lépe, jako posledně."
"Ale nebudu nic odhadovat, dokud se tam nedostaneme. Minulý rok byl dobrý, jenže nemůžeme slíbit, že se příběh bude letos najednou opakovat," varuje Räikkönen před příliš vysokými očekáváními.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.