Max Verstappen se po Velké ceně Belgie kvůli svým obranným manévrům dostal pod velkou vlnu kritiky. On sám ale vinu odmítá, podle něj by se naopak měli stydět mnohem zkušenější piloti Ferrari, kteří si za úvodní kolizi mohou sami.
Kimi Räikkönen a Sebastian Vettel se do něj po závodě ostře obuli. Max jim však vzkazuje: "Myslím, že by se měli stydět za to, že vzhledem ke svým zkušenostem způsobí takovou nehodu, a pak si ještě stěžují na mě. Pak nemusí dělat drama z toho, co se dělo potom. Musí pochopit, že nejsem spokojený s tím, když mi pokazí celý závod."
S poškozenou podlahou hodně ztrácel a nakonec dojel těsně za body na jedenáctém místě, zatímco oba piloti Ferrari skončili v první desítce. Viník úvodní kolize ve vlásence La Source je podle něj jasný: "Bylo tam místo pro tři auta. Když jsem jel vedle Kimiho, tak se na mě začal mačkat. Pokud by Vettel nezabočil vlevo a nechal o jeden metr více místa, všichni bychom projeli."
VIDEO: Video: Sestřih Velké ceny Belgie 2016 (zdroj: Formula1.com)
"Na videu můžete jasně vidět, kdy Vettel zatáčí a jak najíždí do Räikkönena. Pak Kimi naráží do mě," popisuje mladý pilot, který přišel kvůli poškození podlahy o spoustu přítlaku (1,5 s/kolo), a proto mu také rychleji odcházely pneumatiky.
Duo Ferrari ho v úvodu naštvalo, proto byl v soubojích s nimi během závodu podstatně tvrdší: "Pokud mi pokazí závod, tak jim to neusnadním. Myslím, že by to měli pochopit. Neřeknu: 'Projeď si skrz mne.' Ale to všechno se přihodilo v první zatáčce. Pokud by k tomu nedošlo, nebyl bych tak agresivní a takhle bych Räikkönena nevytlačoval."
Podle něj se při blokování Räikkönena navíc ničeho špatného nedopustil. Ani komisaři jej kvůli jeho obraně nevyšetřovali: "Myslím, že musel trochu zvolnit. Komisaři se však domnívali, že to je v pořádku, pak je tedy všechno dobré. Momentálně jsem pro něj něco jako červený hadr pro býka. Zdá se, že se vždy navzájem připleteme do cesty."
Před dalším závodem v Monze, kde se pojede bez přestávky už tento víkend, dodává: "Pak začneme znovu a pokusíme se získat ten nejlepší výsledek. Vettel za mnou může přijít a promluvit si se mnou. Myslím si ale, že nejprve si musí uvědomit, co udělal v první zatáčce."
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.