Max Verstappen se po Velké ceně Belgie kvůli svým obranným manévrům dostal pod velkou vlnu kritiky. On sám ale vinu odmítá, podle něj by se naopak měli stydět mnohem zkušenější piloti Ferrari, kteří si za úvodní kolizi mohou sami.
Kimi Räikkönen a Sebastian Vettel se do něj po závodě ostře obuli. Max jim však vzkazuje: "Myslím, že by se měli stydět za to, že vzhledem ke svým zkušenostem způsobí takovou nehodu, a pak si ještě stěžují na mě. Pak nemusí dělat drama z toho, co se dělo potom. Musí pochopit, že nejsem spokojený s tím, když mi pokazí celý závod."
S poškozenou podlahou hodně ztrácel a nakonec dojel těsně za body na jedenáctém místě, zatímco oba piloti Ferrari skončili v první desítce. Viník úvodní kolize ve vlásence La Source je podle něj jasný: "Bylo tam místo pro tři auta. Když jsem jel vedle Kimiho, tak se na mě začal mačkat. Pokud by Vettel nezabočil vlevo a nechal o jeden metr více místa, všichni bychom projeli."
VIDEO: Video: Sestřih Velké ceny Belgie 2016 (zdroj: Formula1.com)
"Na videu můžete jasně vidět, kdy Vettel zatáčí a jak najíždí do Räikkönena. Pak Kimi naráží do mě," popisuje mladý pilot, který přišel kvůli poškození podlahy o spoustu přítlaku (1,5 s/kolo), a proto mu také rychleji odcházely pneumatiky.
Duo Ferrari ho v úvodu naštvalo, proto byl v soubojích s nimi během závodu podstatně tvrdší: "Pokud mi pokazí závod, tak jim to neusnadním. Myslím, že by to měli pochopit. Neřeknu: 'Projeď si skrz mne.' Ale to všechno se přihodilo v první zatáčce. Pokud by k tomu nedošlo, nebyl bych tak agresivní a takhle bych Räikkönena nevytlačoval."
Podle něj se při blokování Räikkönena navíc ničeho špatného nedopustil. Ani komisaři jej kvůli jeho obraně nevyšetřovali: "Myslím, že musel trochu zvolnit. Komisaři se však domnívali, že to je v pořádku, pak je tedy všechno dobré. Momentálně jsem pro něj něco jako červený hadr pro býka. Zdá se, že se vždy navzájem připleteme do cesty."
Před dalším závodem v Monze, kde se pojede bez přestávky už tento víkend, dodává: "Pak začneme znovu a pokusíme se získat ten nejlepší výsledek. Vettel za mnou může přijít a promluvit si se mnou. Myslím si ale, že nejprve si musí uvědomit, co udělal v první zatáčce."
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.