Šéf Mercedesu Toto Wolff si všímá agresivní obrany Maxe Verstappena, která ale podle něj jednoho dne může vést k velké havárii.
Mladý Holanďan byl po Velké ceně Belgie tvrdě kritizován za styl, jakým se bránil před útoky pilotů Ferrari. Kimi Räikkönen si na něj do rádia stěžoval: "No tak, tohle je už k**** směšné, zkrátka začne k******* zatáček, když jedu naplno vpravo." Také Sebastian Vettel mu nemohl přijít na jméno a svaloval na něj i kolizi v první zatáčce, kterou však způsobil on.
Piloti Mercedesu s ním sice do kolizí s ním zapleteni nebyli, Wolff si ale situací kolem Verstappena všímá: "Maximální útok. Pro mě je občerstvující. Je to mladý kluk, kterého mám hodně rád. Přišel se beze strachu, bez respektu. Vystrkuje lokty, což mi připomíná ty skvělé jezdce. Připomíná mi Lewise [Hamiltona] a Ayrtona Sennu."
"A jasně můžete vidět, že někteří kluci kolem si to dvakrát rozmyslí, než jej začnou předjíždět. Doposud to vše poukazovalo na to, že je na správné cestě. FIA jej nepenalizovala. Jediná věc, která se přihodila, bylo to, že mu to dali co proto na schůzce pilotů. Možná příště to tam bude mít ještě horší," odhaluje sportovní ředitel Mercedesu.
"Já se jen obávám, že to může jednoho dne skončit tvrdým nárazem do zdi. Pro mě to je občerstvující, ale nebezpečné," shrnuje Wolff obranné manévry Verstappena ve Velké ceně Belgie.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.