Honda chce co nejdříve nasadit další vylepšení své pohonné jednotky, kterou používá McLaren, podmínkou je ověření jejich spolehlivosti. Ve zbývající části sezóny plánuje využít všech 10 zbývajících žetonů.
V průběhu letošní sezóny japonský výrobce nasadil zatím jen dvě vylepšení - v Kanadě turbo a nový sacím systém v Británii - obojí v hodnotě 2 vývojových žetonů. Pro druhou část šampionátu mu jich tedy zbývá deset.
Sportovní ředitel Hondy Jusuke Hasegawa původně prohlašoval, že je využijí až po Monze, než pořádně otestují spolehlivost novinek. Nyní ale potvrzuje změnu, vylepšení pohonné jednotky se možná dočkáme již příští týden v belgickém Spa.
"Ve vývoji pracujeme na novinkách neustále. Nejsme si ale jisti, pro který závod je přivezeme, protože musíme vyvážit výkonnost se spolehlivostí. Jakmile ji budeme moci potvrdit, pak není důvod otálet - nasadíme je co nejdřív. V sezóně 2016 nám zbývá 10 žetonů, naším cílem je využít je letos všechny," popisuje Hasegawa pri F1i.
Toro Rosso sice uvedlo, že je Honda ve výkonu již předčí, jednalo se však o nekorektní politické vyjádření, což serveru F1news.cz potvrdil i závodní ředitel McLarenu Eric Boullier. Jejich motor je v závodním poli žel stále nejslabší.
Hasegawa na adresu italské stáje jezdící s loňskou specifikací Ferrari říká: "Jsem potěšen tím, že Hondu takto vnímají. Ale nevím, jestli bych měl být spokojený s tím, že jsme konečně překonali úroveň loňského motoru. Myslím, že u Hondy odvádějí všichni skvělou práci, dochází k rychlému zlepšení, rychle se učíme a uplatňujeme to, co je potřeba. Všichni naši inženýři jsou vysoce motivování k tomu, aby odváděli svou práci správně."
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.