HUNGARORING - ZASTÁVKY V BOXECH A PNEUMATIKOVÉ STRATEGIE; Jak si vedli týmy v boxech během Velké ceny Maďarska 2016? Mercedes předvedl o setinu rychlejší zastávku než Williams, předčil jej podruhé za sebou. S jakými strategiemi piloti nastoupili?
Absolutně nejrychlejší zastávku předvedl v 17. kole Mercedes, když Rosberga odbavil za 2,15 sekundy. O pouhou setinu sekundy tak vyfouknul triumf Williamsu, který v 43. kole přezul Bottase za 2,16 s.
V případě Fina však převedli nejkonzistentnější práci, protože i jeho první zastávku zvládli rychle - za 2,28 s. Rosbergova druhá zastávka byla o poznání delší - 3,1 s. Lepší práci odvedl Mercedes na voze vítězného Hamiltona, jehož přezul za 2,4 a 2,6 s.
Výbornou práci odvedlo Ferrari při zastávkách Vettela - jeho výměny trvaly 2,4 a 2,3 s, jeho týmový kolega Räikkönen se zdržel 2,8 a 2,3 s. Za povšimnutí stojí také výkon Renaultu v případě Palmera - 2,7 s a 2,5 s se řadí mezi ty nadprůměrné.
V závodu se vyšplhaly teploty dráhy až na 54 °C - letošní rekord. Na pomalejších měkkých pneumatikách startovalo jen 7 pilotů: Ericsson, Harjanto, Kvjat, Massa, Palmer, Pérez a Räikkönen - zbytek začínal na super-měkkých, které byly o více než sekundu na kolo rychlejší.
Nejlepším pilotem s alternativní strategií byl právě Räikkönen, jenž se po startu z 14. příčky propracoval na konečné šesté místo. Drtivá většina volila strategii o dvou zastávkách - s jedinou si vystačil jen Harjanto, třikrát se v boxech ukázali Ericsson a Button, ten si ale jednou odpykával trestný průjezd za nepovolenou radiokomunikaci, když mu na počátku závodu selhalo čidlo hydrauliky.
Nejdelší stint na super-měkké směsi předvedl Magnussen (24 kol), na měkké Ricciardo (37 kol) a na středně-tvrdé Massa: 40 kol představovalo 57 % Velké ceny Maďarska vypsané na 70 okruhů.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.