Ferrari míří do Maďarska po propadáku v Silverstone, kde je místo boje s Mercedesem předčil i Red Bull. Podmínky i trať však o tomto víkendu budou odlišné. Co od něj očekává Kimi Räikkönen?
"Těžko říct, jak se bude víkend vyvíjet, sezóna je zatím jako na houpačce za různých podmínek na různých okruzích, ale já jsem si celkem jistý tím, že tady budeme silnější než v Silverstone," popisuje Räikkönen, jenž včera dorazil na Hungaroring.
Bude to stačit? "Nevím. Očekávám, že budeme velmi blízko, můžu se však mýlit. Hrubou představu získáme zítra [během tréninků]. Hodně věcí musí klapnout, abychom měli dobrý víkend. Musíme odvést dobrou práci, abychom si sami vytvořili šanci bojovat vpředu," pokračuje finský pilot.
Zlepšuje se i jejich letošní auto SF16-H? "Určitě je naše auto lepší, než bylo na začátku sezóny, ale stále není dostatečně dobré. Cítím, že na některých okruzích jsme velmi blízko a na jiných hodně trpíme. Očekávám, že se dokážeme zlepšit a vyhrávat závody, k těmto věcem ale nedojde během noci."
Na závěr Räikkönen promlouvá o cílech Ferrari: "Našim cílem je být vpředu s oběma vozy, vyhrávat závody a bojovat o šampionát. Stále ani zdaleka neskončil, musíme být ale realisty, začít vyhrávat závody a porážet naše hlavní soupeře. Stále zbývá hodně závodů, stále to můžeme otočit. Budeme bojovat až do konce."
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.