McLaren se těší na závod na Hungaroring, který by jim měl vyhovovat více než předchozí okruhy. Pomalý Hungaroring neklade tak velký důraz na výkon pohonné jednotky, proto britský tým věří, opět zvýší svůj bodový příděl.
"Silverstone pro nás byl rozhodně výzvou, ale to jsme věděli od počátku, a přesto jsme si z víkendu odnesli spoustu pozitiv. Z pohledu spolehlivosti jsme silnější a testování hned po velké ceně celý tým určitě povzbudilo," vzpomíná Alonso na Velkou cenu Británie i poslední sezónní test, který následoval hned po ní.
"Dokončili jsme celý program, ujeli spoustu kilometrů a naučili se hodně věcí, které nám pomohou při vývoji. Snad tedy budeme moci něco z těchto poznatků dobře využít v Maďarsku," pokračuje před víkendovým závodem na Hungaroringu, kde bude mít McLaren velkou šanci uspět.
"V tomto sportu neexistuje nic jako dokonalost, důležité však bude absolvovat bezproblémový víkend ve všech oblastech. Pokud se nám podaří dostat co nejvíce z každé části a jezdit čistě bez nějakých dramatických událostí, pak snad najdeme ve voze dobré tempo, maximalizujeme potenciál toho, co pod sebou máme, a získáme cenné body," doufá Španěl.
"I když nejde o tradiční okruh výkonu jako mnoho ostatních, nepřipadá vám ani jako pomalý. Doufám, že brzdy najdeme dobré nastavení, abychom tak mohli z vozu dostat co nejvíc a snad si užít i nějakou zábavu," přeje si Alonso.
Jeho týmový kolega Jenson Button doplňuje: "Na Hungaroring záleží na výkonu méně, mnohem více na trakci, rychlosti v zatáčkách a agilitě. Jde o opravdu příjemnou výzvu. Potřebujete dobrý cit, když tam máte zajet dobré kolo.
Soustředíme se mnohem více na aerodynamiku, takže pojedeme s hodně vysokým přítlakem a budeme se snažit co nejvíce využít dobrou trakci našeho vozu při brzdění. Snad nám to pomůže se udržet smečky vozů před námi a možná na ni trochu získat. I když jsme se v Silverstone s naší rychlostí trápili, Hungaroring je úplně jiný příběh, takže se moc těším na to, až uvidím, jak nám to tam půjde," říká Button.
Svou šanci zde cítí i Honda, která v oblasti výkonu spalovacího motoru stále na konkurenci hodně ztrácí: "I když Hungaroring není okruhem orientovaným na výkon, stále vyžaduje precizní management energie během každého kola závodu.
Jde zároveň o okruh, kde je předjíždění extrémně náročné, takže to pro nás bude důležité správně zvládnout kvalifikační kolo. Naším cílem je postoupit do Q3 a být v dobré pozici pro zisk bodů. Na to máme dva zkušené piloty, kteří mají naši plnou důvěru v to, že skvěle odjedou vyčerpávající závod vypsaný na 70 kol," dodává Jusuke Hasegawa, sportovní ředitel Hondy.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.
Před startem sezóny 2025 ve Formuli 1 vzbudila FIA rozruch svými kroky k omezení jezdců, které vyvolaly bouřlivé reakce v paddocku. Zároveň se objevují spekulace o možném návratu ikonických motorů V10, což by mohlo změnit dynamiku celého šampionátu a přilákat zpět některé velké hráče.
Stáj z Faenzy využila shakedown na okruhu Enza a Dina Ferrariho, kde Juki Tsunoda a Isack Hadjar absolvovali 200 km za volantem nového VCARB 02. Tento monopost, výrazně inspirovaný technologiemi Red Bullu z Milton Keynes, má ambici prosadit se ve středu startovního pole.
Lewis Hamilton se naplno věnuje přípravám na svou debutovou sezónu ve Ferrari. Před oficiálními testy v Bahrajnu už absolvoval čtyři soukromé testy, aby se co nejlépe sžil s novým prostředím.
Aston Martin se chystá na příchod Adriana Neweyho do továrny. Konstruktér zatím nemohl zasahovat do vývoje vozu Aston Martin pro sezónu 2025, ale od března začne přispívat k vylepšení modelu AMR25.
Euforie tifosi a nadšené úsměvy provázejí Lewise Hamiltona prvními týdny ve Ferrari, na které fanoušci dlouho čekali. Přestože cesta k úspěchu nebude snadná, úvod připomíná pohádkový začátek plný očekávání a radosti. Zůstává však otázkou, zda se tento pohádkový sen promění ve skutečný vítězný příběh.
Více než 5 000 nadšených tifosi zaplnilo Fiorano, aby byli svědky historického momentu – Lewis Hamilton a Charles Leclerc poprvé vyrazili na trať s novým vozem Ferrari SF-25.
Po propuštění z pozice šéfa týmu Haas vedl Guenther Steiner právní spor proti svému bývalému zaměstnavateli. Spor byl nyní ukončen, když Steiner žalobu stáhl po mimosoudním urovnání konfliktu mezi oběma stranami.
Po testech s modelem F1 75 se Lewis Hamilton a Charles Leclerc okamžitě vrátili do Itálie, aby poprvé usedli za volant Ferrari SF-25. Na okruhu Fiorano se popasovali s novým vozem pro sezonu 2025 a ukázali své rychlé kolo.
Monacká Velká cena za sucha bývá často předvídatelná, kde kvalifikace často určuje vítěze. Nová pravidla, která zavádějí vyšší počet povinných zastávek v boxech, by však mohla závodnímu víkendu přinést větší dynamiku a agresivnější tempo.
Bezpečnost hraje v motorsportu klíčovou roli, přičemž FIA neustále hledá způsoby, jak zlepšit všechny její aspekty – od ochrany samotných závodníků přes bezpečí traťových maršálů až po maximální zabezpečení diváků.