Force India se přidává k Red Bullu v názoru na zavedení ochrany kokpitu typu Halo od příštího ročníku. V současné podobě by podle ní vytvořil další problémy, přínosy by byly sporné.
"Věřím, že to je příliš ukvapené. Potřebujeme odvést mnohem více práce, abychom pochopili, že Halo nevytvoří další problémy, k čemuž podle mě dojde. Myslím si, že bychom měli počkat, abychom získali to správné řešení, a až pak jej zavedli," říká Fernley.
Koncept Halo propaguje Ferrari a Mercedes, zatímco Red Bull by raději dal přednost svému vlastnímu řešení "Aeroscreen." To však podle FIA nepodávalo při testech tak dobré výkony jako Halo a Red Bull jej odmítl zdarma vyvíjet - navíc v rušném období, kdy je třeba se věnovat i přípravě vozu pro příští rok.
Ferrari v tréninku před Velkou cenou Británie otestovalo novější verzi Halo 2, podle Sebastiana Vettela však výhled z kokpitu stále vzbuzuje určité obavy.
FIA je připravená zavést ochranu kokpitu již od sezóny 2017, to by ale vyžadovalo jednomyslný souhlas všech týmů včetně Red Bullu a Force Indie, který se Halo nelíbí. V zájmu zvýšení bezpečnosti by jej ale od roku 2018 mohla prosadit na základě souhlasu většiny, nikoliv všech.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.