ZASTÁVKY V BOXECH A PNEUMATIKOVÉ STRATEGIE; Jak rychle dnes týmy pracovaly v boxech? Williams odešel poprvé poražen, zasloužil se o to Mercedes. S jakými strategiemi piloti odjeli Velkou cenu Británie 2016?
Absolutně nejrychlejší zastávky byly k vidění v 17. kole: Mercedes Hamiltona odbavil za 2,33 sekundy, Force India Péreze za 2,41 sekundy a McLaren Buttona za 2,49 sekundy.
Celkově pracovala indická stáj konzistentněji, i druhá zastávka Péreze byla velmi rychlá (2,54 sekundy), zatímco úřadující mistr světa se v 7. kole u mechaniků zdržel přes 4 sekundy.
Podprůměrné výkony předvádělo Ferrari - pod tři vteřiny zvládlo přezout pouze Räikkönena, nikterak se dnes nevyznamenal ani Red Bull - nejrychlejší zastávka u Verstappena trvala 3,2 sekundy. Ještě horší byli mechanici Toro Rosso, Sauberu a Haasu.
Hamilton vyhrál počtvrté v kariéře svou domácí velkou cenu po silné přeháňce před startem. Kvůli ní se začínalo za safety carem na pneumatikách do deště. Když zajel do boxů, několik pilotů hned zamířilo do boxů pro přechodné, zatímco ti na čele využili fáze virtuálního safety caru k přezutí o chvíli později.
Důležité bylo vystihnout ten správný okamžik k přechodu z intermediálek na slicky - to většina týmů udělala mezi 15. - 18. kolem, celé to odstartoval Vettel. Většina si pak vystačila s 2 zastávkami, třikrát do boxů zamířili z klasifikovaných pilotů jen Alonso, Magnussen a Massa.
Nejdelší stint na jedné sadě středně-tvrdých pneumatik vydržel Vettel - 37 kol (71 % závodu), na měkkých Massa (13 kol).
Dvanáct kol na přechodných pneumatikách vydržela pětice jezdců (Alonso, Gutiérrez, Hülkenberg, Magnussen a Sainz), na mokrých zvládlo šest pilotů (Ericsson, Hamilton, Nasr, Pérez, Rosberg a Verstappen) 7 kol.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.