Podle Gerharda Bergera je příliš brzy na to, abychom Maxe Verstappena mohli řadit mezi ty absolutně nejlepší piloty v historii Formule 1.
Verstappen patří k největším talentům Formule 1. Před Velkou cenou Španělska přestoupil z Toro Rosso k Red Bullu, s nímž hned vyhrál, za což si vysloužil velkou chválu a někteří se jej nebáli srovnávat s nejlepšími piloty v historii.
Berger o jeho kvalitách nepochybuje: "Je kandidátem na mistra světa, o tom není pochyb." Přesto je podle něho předčasné řadit mladého Maxe mezi ty nejlepší piloty F1, jako byli Ayrton Senna či Schumacher: "Neřekl bych, že je už na stejné úrovni, protože to se v této fázi těžko posuzuje. Ale netvrdil bych, že není."
Vítězství Verstappena po překvapivém přestupu k Red Bullu bylo dobrým příběhem Formule 1. Fanoušci si tak mají o čem vyprávět. "Myslím, že pro Formuli 1 to je skvělé, že má 18letého kluka, který dělá to, co dělá. Je to skvělé pro Red Bull, že potvrdil správnost svého rozhodnutí povolat jej brzy do světa F1 a pak jej přemístit do jiného týmu. Celý ten příběh je hezký," dodává Berger.
Verstappena čeká tento víkend závod v Monte Carlu, který loni po havárii nedojel. Red Bull věří, že tam bude mít vzhledem k vlastnostem městského okruhu šanci bojovat s Mercedesem. Renault také přiveze dva kusy nového motoru - jeden pro Kevina Magnussena ze svého továrního týmu a druhý pro Daniela Ricciarda. Oba tak proti svým týmovým kolegům - Jolyonovi Palmerovi a Verstappenovi - získají výhodu v podobě lepší ovladatelnosti a vyššího výkonu (+ 30 koní).
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.