PIloti Renaultu a Red Bullu si v úterý při testech v Barceloně poprvé vyzkoušeli nový motor francouzského výrobce. Ten podle nich udělal znatelný pokrok, kterým mnohé lidi překvapí.
"Budete překvapeni. Je opravdu dobrý. Fakt dobrý. Můžu říci, že bude rozhodně rychlejší," hodnotil Ocon první kilometry s vylepšenou pohonnou jednotkou Renault, o které týmy přemýšlejí, že by ji nasadili již příští týden v Monaku.
Změna není v řádu tisícin či setin, pokrok je dostatečně velký na to, aby ho jezdci poznali z kokpitu: "Můžete to trochu cítit. Já jsem jezdil jen mál v prvním tréninku [ve Španělsku], ale přesto to jde poznat. Všimnete si toho. Určitě v testu netlačíte na 100 %, ale spolehlivost byla celkově dobrá. Neměli jsme žádný problém. Ujeli jsme 105 kol. Takže je to skutečně dobrý debut a opravdu dobrý start," říká Ocon, který měl dnes původně jezdit s Mercedesem, tam ho však nahradí Pascal Wehrlein.
Red Bull s novým motorem přidal dalších 89 kol, Ricciardovy dojmy byly také velmi pozitivní: "Jo, jsem hodně spokojený s tím, jak to vypadá. Uvidíme, na co ještě večer přijdou, ale byl dost spolehlivý a myslím, že vše běželo hladce, jak to jen šlo."
Vnímal i on z kokpitu rozdíl: "Jo, myslím si, že jo. Rozhodně tam je pokrok. Teď je před námi další krok, ten poslední, po kterém toužíme, abychom se opravdu přiblížili Mercedesu. Jsme mu ale stále blíž, a to je vzrušující. Monako bude naší nejlepší šancí [vyhrát]. Měli jsme dobrou šanci i tento víkend, ale z pohledu čisté rychlosti by mělo být Monako zajímavější."
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.