PIloti Renaultu a Red Bullu si v úterý při testech v Barceloně poprvé vyzkoušeli nový motor francouzského výrobce. Ten podle nich udělal znatelný pokrok, kterým mnohé lidi překvapí.
"Budete překvapeni. Je opravdu dobrý. Fakt dobrý. Můžu říci, že bude rozhodně rychlejší," hodnotil Ocon první kilometry s vylepšenou pohonnou jednotkou Renault, o které týmy přemýšlejí, že by ji nasadili již příští týden v Monaku.
Změna není v řádu tisícin či setin, pokrok je dostatečně velký na to, aby ho jezdci poznali z kokpitu: "Můžete to trochu cítit. Já jsem jezdil jen mál v prvním tréninku [ve Španělsku], ale přesto to jde poznat. Všimnete si toho. Určitě v testu netlačíte na 100 %, ale spolehlivost byla celkově dobrá. Neměli jsme žádný problém. Ujeli jsme 105 kol. Takže je to skutečně dobrý debut a opravdu dobrý start," říká Ocon, který měl dnes původně jezdit s Mercedesem, tam ho však nahradí Pascal Wehrlein.
Red Bull s novým motorem přidal dalších 89 kol, Ricciardovy dojmy byly také velmi pozitivní: "Jo, jsem hodně spokojený s tím, jak to vypadá. Uvidíme, na co ještě večer přijdou, ale byl dost spolehlivý a myslím, že vše běželo hladce, jak to jen šlo."
Vnímal i on z kokpitu rozdíl: "Jo, myslím si, že jo. Rozhodně tam je pokrok. Teď je před námi další krok, ten poslední, po kterém toužíme, abychom se opravdu přiblížili Mercedesu. Jsme mu ale stále blíž, a to je vzrušující. Monako bude naší nejlepší šancí [vyhrát]. Měli jsme dobrou šanci i tento víkend, ale z pohledu čisté rychlosti by mělo být Monako zajímavější."
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.