BARCELONA - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak pracovaly týmy během Velké ceny Španělska v boxech a s jakými strategiemi ji piloti odjeli?
Williams během zimy tvrdě pracoval na svých výkonech v boxech a dnes opět korunoval své úsilí nejrychlejší zastávkou - Massu přezul v 8. kole za 2 sekundy. Televizní grafika mu sice ukazovala 2,2 s, ale záznam i technický ředitel Pat Symonds potvrzuje, že se Brazilec zdržel o něco méně.
Výborně pracovalo i Ferrari, které Vettela přezulo za 2,4 - 3,2 a 2,3 sekundy, také u Räikkönena zvládli obě pod tři sekundy, Fin se tak stal pilotem, který v boxové uličce strávil během závodu nejméně času (44,276 s). Na druhém konce stojí smolař Ricciardo, jenž dostal defekt v předposledním kole (1:28,658 min).
Jedenáct klasifikovaných pilotů zvolilo dvouzastávkovou strategii, zbývajících šest jelo na tři zastávky. Ferrari i Red Bull své strategie rozdělili, přičemž ti, kteří zamířili k mechanikům dvakrát, dopadli lépe (Verstappen a Räikkönen).
Do závodu startovali všichni na měkké směsi, výjimkou byl Harjanto na středně-tvrdé.
Nejdelší stint Velké ceny Španělska vypsané na 66 okruhů odjel na měkké směsi Grosjean (19 kol), na středně-tvrdé Gutiérrez (35 kol, tj. 53% závodu) a na tvrdé Palmer (32 kol).
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.