Pirelli dnes oznámilo, jaké pneumatiky přiveze pro rychlou trať v britském Silverstone. Půjde o ty tři nejtvrdší směsi, které má k dispozici.
Pro Velkou cenu Británie, která se bude konat ve dnech 7. - 10. července na okruhu v Silverstone, přiveze italský výrobce tyto tři směsi hladkých pneumatik: měkkou (žlutá barva), středně-tvrdou (bílá) a tvrdou (oranžová). Jde o stejnou alokaci, s níž se (letos poprvé) setkáme příští týden v Barceloně.
Pro závod Pirelli nominuje středně-tvrdou a tvrdou směs. Piloti si po jedné čerstvé sadě z obou tedy musí odložit pro závod, v něm ale stačí, když použijí pouze jednu.
Pro kvalifikaci je pak nominována měkká směs. Každý jezdec si jednu takovou sadu musí odložit pro poslední část kvalifikace. Ti, kteří se postoupí do poslední části (Q3), ji po skončení vrátí Pirelli, zatímco zbylých 12 jezdců si ji může ponechat pro závod.
Kromě výše uvedených tří sad si mohou volně vybrat zbývajících deset - celkem má každý pilot pro závodní víkend k dispozici 13 sad hladkých pneumatik.
Pirelli musí dle nových pravidel oznámit minimálně 8 týdnů předem u evropských závodů a 14 týdnů předem u zámořských závodů, jaké směsi hodlá pro závodní víkend dodat.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.