SOČI - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Kdo během Velké ceny Ruska nejrychleji pracoval v boxech a s jakými pneumatikovými strategiemi ji piloti odjeli?
Nejrychlejší zastávku si po Číně připsal opět Williams, který se této činnosti po loňské sezóně hodně věnoval. Minulý rok jej trápily pomalé zastávky a časté záseky matek, proto své řešení přepracoval, přibral trenéra a vylepšil své vybavení, což se mu vyplácí.
Massu v 18. kole přezul za 2,23 sekundy a v 46. kole za 2,7 s. Bottas se v boxech ukázal pouze jednou, ale i jeho tým z Grove vyslal zpět na trať velmi rychle - zdržel se jen 2,76 s.
Druhou nejrychlejší zastávku v Soči předvedl McLaren, když Alonsa v 21. kole přezul za 2,46 s, Buttonova zastávka však trvala přes 3,4 s. Velmi dobře si počínal i Mercedes v případě Rosberga (2,5 s), čtvrtá nejrychlejší zastávka byla k vidění u Ferrari (2,73 s).
Většina pilotů dnes startovala na super-měkkých pneumatikách, s měkkými se na rošt postavili pouze Ericsson, Gutiérrez a Hülkenberg (ten však s Harjantem skončil už v první zatáčce).
Na jednu zastávku dle našich včerejších předpokladů (viz analýza sektorů s naznačením strategií) kvůli nízkému opotřebení a degradaci pneumatik vsadilo hned 11 klasifikovaných pilotů, dvakrát do boxů zamířilo sedm jezdců: Ericsson, Gutiérrez, Kvjat, Massa, Pérez, Ricciardo a Wehrlein.
Nejdelší stint na super-měkké směsi absolvoval Ericsson (27 kol), na měkké Sainz (41 kol) a na středně-tvrdé Kvjat - jeho 51 kol představovalo 96 % závodu vypsaného na 53 okruhů.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.