Týmy, které budou pro Pirelli testovat pneumatiky určené pro příští sezónu, by podle technického ředitele Williamsu, Pata Symonds, mohly získat konkurenční výhodu.
O testování nových širších pneumatik pro rok 2017 je mezi týmy zájem. A Williams je jedním z týmů, které by s tím italskému výrobci rády pomohli.
"Přirozeně přivezou spoustu pneumatik a řeknou: 'Které by se vám líbily?' A vy odpovíte: 'Tyto.' Takhle to funguje. Není to úplně vědecké, ale ve skutečnosti se vám líbí tyhle a někomu se můžou líbit jiné. Líbí se mi tyto, takže věci pak mají tendenci se ubírat vaším směrem," popisuje Symonds proces testování a výběr nových pneumatik.
Úprava loňských vozů pro tento náročný projekt nebude snadná, mají-li týmy získat užitečné informace pro sezónu 2017, v níž dojde ke změnám v technických pravidlech: "Je to celkem velký závazek. Může se to vyplatit. Nejde o zcela zmařenou práci, pokud jde o přední část vozu," říká Symonds.
"Velká část dobrého návrhu, na němž pracujeme... Neřekl bych, že vyrábíme součástí, které půjdou na příští auto, ale zkrátka se učíme, jak s takovými věcmi naložit. U zadní části to je celkem jednoduché a s aerodynamikou, i když možná budeme muset komunikovat s Charliem [Whitingem], protože leccos předepsal, jak máme věci dělat. Nějaké takové věci jsme plánovali," přibližuje technický ředitel Williamsu.
Testování podle něj bude platit Pirelli, některé drobné detaily je však ještě třeba stále dořešit: "Víme, že Pirelli platí za kilometr, ale neznáme veškeré ty okrajové věci, které vytvářejí takový rozdíl."
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.