Pascal Wehrlein je přesvědčený o tom, že se svým Manorem může během letošních závodů skončit v první bodované desítce. Rychlostně na to podle něj má, musí ale zapracovat na práci s pneumatikami.
Věří, že jejich vůz má větší potenciál, než který předvedli v úvodních třech závodech. "Na Melbourne můžeme zapomenout. Ale v posledních dvou závodech jsme na tom výkonnostně byli podobně," naznačuje německý pilot zlepšení v Bahrajnu a Číně.
"Na řadu přijdou okruhy, které nám budou sedět více a jiné, které nám budou sedět méně. Ale v Austrálii jsme na tom byli mizerně. Získat body bude velmi těžké, ale bude to možné. Mým cílem je bodovat. V Číně to ale možné nebylo, protože závod dokončilo 22 aut, a to se moc často nestává," pokračuje pro Motorsport Wehrlein, který se v úvodu držel na 5. místě.
Přestože startoval zezadu, tak si začátek závodu v Šanghaji užil: "Start a první kolo byli zábavné. Hodně se toho přihodilo, obzvlášť v první zatáčce. Můj start byl dobrý, i první zatáčka, protože jsem byl v té správné pozici. Vše probíhalo dobře.
Nejsem si ale jistý tím, zda nám safety car pomohl, protože jsme zůstali na dráze. A pak, když bojujete s ostatními vozy na čerstvých pneumatikách, tak to je opravdu těžké. Takže si myslím, že safety car nevyjel v ten správný okamžik.
Ale stále šlo o dobrý závod a my jsme dokázali předvést naši výkonnost. Nikdo neodstoupil a my jsme v závodě dojeli před Nasrem, Grosjeanem a Palmerem, takže jsme s nimi bojovali. Nyní se musíme zlepšovat víc a víc," přeje si Wehrlein.
Aby dosáhl na body, musí hlavně zlepšit svou šetrnost k pneumatikám: "S degradací pneumatik měli problémy všichni, ale u nás je stále příliš vysoká. Jeli jsme na tři zastávky i přes výjezd safety caru, zatímco Ericsson měl odlišnou strategii a dojel o celkem dost před námi. Na začátku jsem s nim závodil a byl jsem před ním. Ale pak měl o zastávku méně a skončil před námi."
Mercedes si v pátečních trénincích v Montrealu vybojoval první a třetí místo, přičemž George Russell ujistil, že během svého nejlepšího kola ve druhém tréninku plně využil potenciál vozu a nijak nešetřil.
Hlavní kandidáti na titul ve Formuli 1, Lando Norris a Oscar Piastri, přiznali, že jejich páteční tréninky v Montrealu neprobíhaly podle očekávání a potýkali se s technickými i jízdními problémy.
Fred Vasseur před Velkou cenou Kanady apeloval na novináře, aby nezapomínali, že ve Formuli 1 jde především o lidi, ne jen o výsledky a techniku. Jeho výrok je jasnou výzvou k větší empatii a férovosti v mediálním zacházení se sportovci i týmy.
George Russell ovládl druhý trénink v Kanadě a společně s třetím Kimim Antonellim potvrdil silnou formu Mercedesu. Pro mladého Itala šlo o cenný výkon, kterým naznačil, že se s ním v budoucnu musí počítat.
Úřadující šampion Max Verstappen ovládl chaotický první trénink Velké ceny Kanady. Na kluzkém montrealském okruhu si nejlépe poradil s náročnými podmínkami s Williamsy v zádech.
Yuki Tsunoda zatím v barvách Red Bullu dosud nepřekročil deváté místo a před Velkou cenou Kanady přiznává, že potřebuje zlepšit výkony. Montreal vnímá jako ideální příležitost k restartu sezony a návratu do boje o body.
Max Verstappen před Velkou cenou Kanady přiznal, že další vítězství na tomto okruhu je tentokrát nepravděpodobné, a varoval před silou Mercedesu. Podle něj se konkurence výrazně přibližuje a letošní sezona bude mnohem těsnější než v minulosti.
Francouzský nováček Isack Hadjar naznačil, že by rád dokončil svou první sezonu ve Formuli 1 v barvách Racing Bulls. Po slibném začátku ročníku 2025 si buduje silnou pozici v týmu a svými výkony si říká o dlouhodobější důvěru vedení stáje. Hadjar tak dává jasně najevo, že si svou šanci v F1 hodlá udržet až do konce sezony a ideálně i dál.
Aston Martin momentálně drží devátou příčku v pořadí konstruktérů. Tým se zatím potýká s konzistentností výsledků, které nestačí na posun do vyšších pater tabulky. Přestože se občas daří sbírat důležité body, konkurence je silná a Martinům zatím chybí stabilita potřebná pro výraznější zlepšení v průběhu sezóny.
George Russell označil případný závodní zákaz pro Maxe Verstappena za oprávněný a připomněl, že pravidla musí platit pro všechny stejně bez ohledu na jméno. Verstappen má na kontě 11 trestných bodů a Russell zdůraznil, že pokud někdo překročí čáru, musí nést důsledky svých činů.
Lando Norris odmítl, že by Max Verstappen měl po incidentu se Georgem Russellem měnit svůj styl jízdy, a zdůraznil, že právě jeho agresivita patří k jeho úspěchům. Podle Norrise je Verstappenův přístup tím, co dělá Formuli 1 vzrušující, a nemá důvod ho zásadně měnit.
Max Verstappen čelí před závody v Kanadě a Rakousku hrozbě zákazu startu kvůli 11 trestným bodům, ale zůstává klidný a odmítá měnit svůj styl jízdy. Incident s Georgem Russellem ve Španělsku označil za chybu, kterou však nechce dále pitvat.