ŠANGHAJ - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak rychle týmy přezouvaly během Velké ceny Číny a jaké strategie v ní nasadily svým pilotům?
Absolutně nejrychlejší zastávku stejně jako v Bahrajnu předvedl Williams, když Massu v 19. kole přezul za 2,1 sekundy. Ta jeho druhá v 31. kole již ale byla notně pomalejší: 3,4 s.
Stáj z Grove byla přesto nejkonzistentnější ze všech, jak je vidět u Bottase - všechny zastávky do tří vteřin (2,7 - 2,6 - 2,9 s). To se dnes nepovedlo žádnému jinému týmu.
Výborný výkon mechaniků byl k vidění rovněž Force Indie - u Péreze měli průměr zastávek 2,83 s (3,3 - 2,7 - 2,5). Dobře si vedl také McLaren v případě Alonsa (2,9 a 3,2 s) či Ferrari u Vettela (krom první zastávky s výměnou předního křídla).
Massa se v boxech zdržel jen 45,473 s, zatímco Hamilton kvůli pěti zastávkách až 2:02,126 min, přesto je v cíli díky safety caru dělilo jen 2,719 s. Vůbec nejdelší čas strávil v boxové uličce Grosjean kvůli opravám po kolizi v prvním kole - 2:09,804 min.
Polovina pilotů startovala na super-měkkých pneumatikách, měkké si pro začátek zvolili Alonso, Ericsson, Grosjean, Gutiérrez, Hamilton, Harjanto, Massa, Nasr, Palmer Rosberg, Wehrlein.
Na dvě zastávky zvládli Velkou cenu Číny odjet pouze Alonso, Ericsson, Massa a vítěz Rosberg, většina vsadila na třízastávkovou strategii. Čtyřikrát k mechanikům zamířili Grosjean s Hülkenbergem, pětkrát se v boxech objevil Hamilton, jehož tým zmatkoval během safety caru s volbou pneumatik.
Nejdelší stint na super-měkké (13 kol) i měkké (21 kol) zvládl Vettel, na středně-tvrdých pneumatikách vydržel nejdéle Pérez: 28 kol představuje přesně polovinu Velké ceny Číny vypsané na 56 okruhů.
Celkem 13 jezdců využilo všechny tři dostupné směsi, což je dohladem toho, jak změny v pravidlech zatřásly strategiemi, které jsou použitelné, a zpestřily závodění.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Po krátkém souboji s Landem Norrisem o vedení v úvodu Velké ceny Itálie převzal Max Verstappen vedení a bez větších potíží si dojel pro své třetí vítězství letošní sezony.
Kimi Antonelli prolomil svou kletbu z Monzy a po napínavé, ale čisté kvalifikaci se posunul na šestou pozici na startu díky Hamiltonovu trestu. Mladý Ital ukázal, že dokáže udržet nervy na uzdě a zvládnout tlak na legendární italské trati.
Fernando Alonso přiznal, že osmá pozice na startu v Monze je pro Aston Martin poněkud lichotivá a realisticky očekává, že se v neděli během závodu propadne zpět.
Andrea Stella ocenil fair play McLarenu během kvalifikace na GP Itálie, ale připustil, že se situace může změnit při závěru šampionátu v Abú Zabí.
Max Verstappen po kvalifikaci objasnil jeho rádiovou komunikaci, která souvisela s odvážným nastavením vozu, na jehož finální podobě měl zásadní podíl. Riskantní tah Red Bullu se ukázal jako správný, což potvrdila získaná pole position.
Ferrari na Monze nevyužilo Hamiltonův slipstream pro Leclerca, který tak musel spoléhat jen na vlastní tempo. Hamilton klesl na desáté místo kvůli penalizaci.
Lando Norris přiznal, že předjetí Maxe Verstappena v nedělním závodě na Monze bude velkou výzvou, přestože startuje z první řady. Britský jezdec McLarenu je spokojený se druhým místem a těší se na strategickou bitvu o přední pozice.