V týmovém interním duelu u Sauberu se přiostřuje. Felipe Nasr je stále nespokojen se svým C35 a závistivě šilhá po svém kolegovi.
Sauber, který by teď měl primárně řešit svoje finanční problémy, bude muset nejspíš řešit navíc ještě i interní problémy. Po kvalifikace na GP Číny poměrně nelichotivě na stranu svého týmu promluvil Felipe Nasr. Dle jeho názoru dostává jeho týmový kolega, Marcus Ericsson, lepší materiál než on. Brazilec byl v sobotu v Šanghaji Švédem opět poražen a s ovladatelností svého Sauberu C35 není stále spokojen.
"Jsem si 100 % jistý, že chování auta není takové, jaké by být mělo," řekl Felipe Nasr, který na nic nečekal a přidal srovnání se svým týmovým kolegou. "Jeli jsme se stejným nastavením a dopadlo to jako na minulých dvou závodech. Mám problémy a cítím v autě obecnou nestabilitu - zvláště při brždění, kde se [Ericsson] cítí mnohem jistěji. Je s autem spokojený od té doby, co ho postavili. A já měl na testech v Barceloně šanci řídit jeho auto a byl jsem také spokojený."
Na Shanghai International Circuit byl rozdíl mezi těmito dvěma jezdci nakonec 1,688 vteřiny, když pomalejší byl Nasr. "Myslím, že ke konci loňského roku jsem byl silnějším jezdcem," brání se Marcus Ericsson. "Přes zimu jsem také tvrdě pracoval na tom, abych byl ještě silnější. V týmu i s autem se cítím jistý. Myslím, že jsem i v letošní sezoně trochu ukázal, kdo je silnější. Musím tedy nadále odvádět svoji práci, dále tvrdě pracovat a dále jej porážet."
Vloni se jezdci, kteří byli v předešlé sezoně u Sauberu nováčky, na konci sezony umístili na místech 14 (Nasr) a 18 (Ericsson). Letošní auto je ale pravděpodobně ještě horší, než bylo to loňské. V Bahrajnu jsme například mohli slyšet: "Auto se řídí hrozně". Je možné, že narážka Nasra v aktuální situaci týmu měla i politický smysl. Protože dle nejrůznějších zvěstí má Sauber přežívat právě díky sponzorům Ericssona, kteří byli ochotni platbu svých příspěvků do týmové kasičky uspíšit.
Že atmosféra mezi jezdci u Sauberu není optimální, to naznačuje také Nasrova odpověď na otázku, jestli by si dokázal představit výměnu monopostů, aby tak mohl dokázat svoje představy. "Proč ne? Mně by to nedělalo problém. Měli bychom mu učinit tuto nabídku. Uvidíme, co řekne."
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.