Jenson Button v Číně, podobně jako Sebastian Vettel či Fernando Alonso, musí nasadit svůj druhý motor.
Honda potvrdila, že po mechanickém problému v Bahrajnu, který pro Brita znamenal konec závodu po sedmi kolech, proběhla analýza a Button dostane druhý motor. Povoleno jich jezdci během sezóny mají pět a jsou rozděleny do šesti komponentů, poté přijdou na řadu penalizace.
"Na Jensonově motoru s vnitřním spalováním bylo mechanické poškození a pro nadcházející závod jej nahradíme. Situace byla důkladně prošetřena a závada bude odstraněna ve všech budoucích motorech které mají být použity," uvedl Jusuke Hasegawa, sportovní ředitel Hondy.
Podle Buttona výkon Stoffela Vandoorna v Bahrajnu dokazuje, jaký kus ušli od loňského roku. Auto se prý chovalo dobře, avšak uznává, že musejí ještě dál pracovat na zlepšení spolehlivosti. Doufá, že se jim nyní podaří získat dle jeho slov zasloužené body, a prokáží tak jejich pokrok.
"Šanghaj má zajímavý okruh, pár pomalých, pár středně rychlých zatáček a dvě dlouhé rovinky. Hodně potrápí pneumatiky a také motor. Doufám však, že s letošním vozem se zde nebudeme trápit tak, jako tomu bylo v minulosti. Hlavní je zde správné nastavení a práce s pneumatikami," a dodává, že to pro ně nebude lehký závod. Těší se však, že díky odlišným podmínkám zde otestují MP4-31 a získají další potřebná data zatímco hledají možné zlepšení a pokrok.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.