Po prvních dvou závodech sezóny 2016 stále nevíme, jak velkou hrozbu pro Mercedes představuje Ferrari, které během zimy dosáhlo dalšího velkého pokroku a které chce letos útočit na titul.
Sebastian Vettel v Austrálii dlouho vedl a vypadalo to, že by mohl vyhrát, než došlo na přerušení a podivnou volbu pneumatik u Mercedesu. V Bahrajnu to po třetím tréninku vypadalo, že by se Ferrari mohlo Stříbrným šípům vyrovnat. V kvalifikaci to také bylo vyrovnané, než v Q3 najednou Hamilton s Rosbergem předvedli o půl sekundy rychlejší časy.
Zajímavé je, že ani Ferrari, ani Mercedes, si nebyli úplně jistí tím, proč k tomu došlo. Obvykle se uvádí, že lídr šampionátu má agresivnější módy motoru, podle Hamiltona ale žádné nastavení na voze či motoru před Q3 neměnili. Z nečekaného rozdílu podezříval klesající teploty asfaltu po západu slunce.
Závod v BahrajnuNeděle přinesla několik poznatků. Räikkönen pokazil start, a než se dostal zpět na druhou pozici, tak už ztrácel 11,816 s, což se do prvních zastávek prohloubilo na 14,247 s. Po druhých a třetích zastávkách ale Ferrari náskok stáhlo na 3,806 s v 40. kole. Zdálo by se, že Scuderia byla v závodě rychlejší, to ale není tak jednoduché.
Jedním důvodem je to, že se Kimi pokaždé pokoušel o podseknutí (dřívější zastávku než přímý soupeř), díky čemuž získal vždy dvě až tři sekundy k dobru. Teoreticky tím Rosberg přišel o 6 - 9 vteřin, v boxech se navíc kvůli horším zastávkám (druhá trvala dokonce 5,1 s) zdržel o 2,722 s déle.
Dalším důvodem je to, že Nico nejen na maximum poté, co zjistil, jak to s jeho soky vypadá, a jen si hlídal svůj odstup a šetřil techniku. Potvrzuje to i Hamilton, jenž po závodě prohlásil: "Ubezpečuji vás, že Nico na to po zhruba 10 kolech netlačil."
"Vettel by Rosbergovi zatopil více než Räikkönen"Někteří by mohli cynicky namítnout, že Räikkönen je mnohem horší než Vettel, který by závod zvládl mnohem lépe a Rosbergovi by dal více zabrat, nebýt poruchy motoru ještě před startem.
Jak by to opravdu bylo, to se už nedozvíme, Kimi byl loni v Bahrajnu nicméně velmi silný - vlastně šlo o jeden z mála závodů, kdy byl dokonce rychlejší než Vettel. A jeho výkon v závodě vyzdvihl šéf Ferrari Maurizio Arrivabene, který má přístup ke všem datům - závodní tempo finského pilota označil jako "absolutně skvělý."
Mercedes: Ferrari svou skutečnou sílu ještě neukázaloVítěz Velké ceny Bahrajnu si uvědomuje, že stáj z Maranella pro ně může být letos stále velkou hrozbou: "Musíme na to tlačit. Ještě neukázali, čeho jsou schopni. Měli tolik smůly, na níž strašně moc doplatili. Ještě jsme tedy neviděli to skutečné Ferrari. Musíme si proto dávat pozor, hodně se k nám přibližují."
Zatím je tedy stále velmi brzy říci, zda Ferrari na Mercedes mít bude či je už odepsat. Za sebou máme jen dva specifické závody, nad formou italského týmu se stále vznáší otazník.
Jisté však je, že mají problémy se spolehlivostí a jejich pohonná jednotka se zdá být křehčí. Räikkönenovi v Austrálii odešlo turbo, s požárem musel zamířit do boxů a předčasně skončit, Vettelovi včera explodoval motor dříve, než závod začal. Podle Mercedesu kvůli tomu sahá Ferrari po módech využívající špičkový výkon motoru velmi šetrně, což Bahrajn potvrdil.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.