Ferrari věří, že rychlý zásah po požáru ve voze Kimiho Räikkönena během Velké ceny Austrálie pomohl zachránit pohonnou jednotku, která tak bude moci být znovu využita v Bahrajnu.
Finský pilot během závodu držel třetí příčku, když zaznamenal problém s přehříváním, což dokreslily plameny šlehající ze vstupního otvoru pro chlazení motoru. Ihned tehdy dostal instrukci, aby vypnul motor a odstoupil.
Z analýzy Scuderie vyplynulo, že jeho motor s vnitřním spalováním (ICE) nebyl poškozený požárem, který ihned zlikvidovali traťoví komisaři. Díky tomu Ferrari neplánuje výměnu motoru, situaci však během víkendu ještě vyhodnotí.
LAP 24/57: The drama continues Raikkonen's race is over - we don't really need to explain why... #AusGP pic.twitter.com/36whr7enPT
— Formula 1 (@F1) March 20, 2016Protože nedělní závod se v Bahrajnu pojede při západu slunce, motor už nebude vystavován tak extrémním teplotám. Italský tým však Kimimu bude muset vyměnit turbo, které způsobilo technický problém v Austrálii.
Podobné štěstí nemá Fernando Alonso, který bude muset po havárii dostat zcela novou pohonnou jednotku. Piloti letos mohou použít pět kusů ze všech dílů pohonné jednotky, výměny u McLarenu a Ferrari se tedy obejdou bez penalizací.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.