Vítězná šňůra Nica Rosberga a radost u Haasu. Nejen to přepisovalo statistiky Formule 1 po závodě v Melbourne. Oficiální stánky Formule 1 přinášejí stručný přehled toho nejzajímavějšího.
Sobotní statistikaV kvalifikaci na GP Austrálie Nica Rosberga porazil Lewis Hamilton. Pro Brita to byla jeho 50. vítězná kvalifikace v F1, což se zatím do té doby podařilo pouze Ayrtonovi Sennovi a Michaelovi Schumacherovi.
Na druhou stranu byla prolomena šňůra sobotních vítězství jeho týmového kolegy. Od loňského závodu v Singapuru, kde se radoval Sebastian Vettel, patřilo první místo na startovním roštu právě Nicu Rosbergovi. Měl jich na svém kontě celkem 6 v řadě.
Rosberg vítězíV Albert Parku se to německému závodníkovi podařilo teprve podruhé. To první přišlo v roce 2014. Je to také již čtvrtý závod v řadě, který se Němci podařilo vyhrát.
Letos uběhlo 31 let od té doby, co zde jeho otec Keke Rosberg slavil svoji první výhru na austalské půdě, jeho celkově páté a zároveň poslední vítězství ve Formuli 1.
Podle všeho zatím vždy, když během úvodního závodu získal tým double, vyhráli pohár konstruktérů a titul mistra pilot, který se v něm radoval z vítězsví.
Radost u HaasuŠesté místo Romaina Grosjeana znamená, že se Haas stává prvním novým týmem na startovním roštu od roku 2002, který získal body. Tehdy se to podařilo Toyotě, když Mika Salo projel cílem také na šestém místě.
Haas je prvním americkým týmem, který od roku 1986 získal body. Tehdy dojel na Monze Alain Jones v čistě náhodou stejnojmenném týmu šestý.
Je to také poprvé od závodu v San Marinu v roce 1992, kdy šasi vyrobené italskou společností Dallara získalo body. Tehdy si připsal bod za šesté místo Pierluigi Martini.
Domácí podporaDaniel Ricciardo svým čtvrtým místem vyrovnal nejlepší výsledek Australanů na domácí půdě. Řadí se tak vedle Marka Webbera, který zde dojel čtvrtý v roce 2012. Oběma se také jako jediným Australanům během kariéry podařilo zajet doma nejrychlejší kolo závodu.
A na veselejší notu. Díky pozávodovým rozhovorům s prvními třemi se Mark Webber poprvé od roku 2002 podíval v Austrálii na pódium. Tehdy však šlo s Minardi jen o vtip a fotografii.
Muži štěstěny?Ošklivá nehoda Fernanda Alonsa znamenala, že poprvé během své čtrnáctileté kariéry nedokončil GP Austrálie.
Daniil Kvjat poruhé za sebou do úvodního závodu v Melbourne kvůi technickým problémům vůbec nenastoupil.
Poprvé se také oficiálně mohlo hlasovat v anketě o nejlepšího pilota dne. A po neděli si u diváků vítězství vysloužil Romain Grosjean.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.