David Coulthard i ve svém závodnickém důchodu neztrácí přehled o dění v F1, když aktuálně komentuje pro britskou Channel 4. Skot teď přidal svůj názor na duel jezdců Mercedesu.
Ve Velké Británii nebude v nadcházející sezoně Formule 1 přenášena na obrazovkách BBC, ale na konkurenční Channel 4, jak jsme vás před časem již informovali (více zde). Kmenovým komentátorem bude Ben Edwards, avšak David Coulthard bude vystupovat v roli TV experta. Teď bylo navíc oznámeno, že se k Davidovi přidá rovněž v roli experta také Susie Wolffová. Dle britského 'Guardianu' ale nebude pro televizi k dispozici na všech závodech. Finální představení týmu Channel 4 pro F1 je v plánu na příští týden.
"Máme profesionálního moderátora," říká o Edwardsovi David Coulthard. "Pak budeme několik expertů. Někteří jsou širokému publiku známí, jiní ne. Proto se nám bude dostávat různých pohledů. Kompletní tým bude představen příští týden. Jako fanoušek motorsportu jsem nadšený tím, kteří lidé u nás budou."
Wolffová zatím nepotvrdila, že se bude projektu účastnit. Zkušenosti s komentováním F1 však už má, když v minulosti spolukomentovala s Ernstem Hausleitnerem pro rakouskou ORF. Plán Channel 4 počítá s živým přenosem 10 z 21 závodů v rámci neplaceného vysílání, zbytek závodů bude prezentován ve shrnujících záznamech. Prvním živým přenosem by měl být Bahrajn, úvodní závod sezony budou moci Britové sledovat pouze na placené 'Sky'.
V paddocku se také během testů hodně mluví o možném pokračování loňského týmového duelu mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem. Dle Coultharda je Němec pod tlakem. "Kdyby se Lewis stáhl a Nico by pak vyhrál šampionát, tak byl by pak opravdu velkým šampionem? Aby na něj bylo nazíráno jako na velkého šampiona, tak musí Lewise ve stejném autě porazit. Je to v jeho rukou. Postupně může Lewise porazit," komentuje Skot pro 'Guardian'.
Coulthard se ale dokáže do Rosbergovi pozice vcítit, aktuální situace totiž dává vzpomenout na roky 1998 a 1999. Jeho tehdejší týmový kolega, Mika Häkkinen se tehdy stal dvakrát po sobě mistrem světa a David na titul už pak nikdy nedosáhl. "Během té sezony jsem postrádal stálost, abych Miku porazil. Párkrát se mi to podařilo a ochutnal si šampaňské. Konečným cílem je ale samozřejmě mistrovský titul," říká dnes narovinu 'DC'.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.