Indická stáj patří mezi týmy, které dnes poprvé představily monopost pro sezónu 2016. S VJM09 opět poháněným Mercedesem chce navázat na loňské úspěchy a dostat se mezi nejlepší čtyřku.
Dva dny tento týden bude s vozem testovat Alfonso Celis, pouze jeden den se dostane Nicovi Hülkenbergovi a Sergiovi Pérezovi v týmu, jenž zůstává u pohonné jednotky Mercedes, se zřejmě přidá každý dolar. Force India má po loňské úspěšné sezóně, kdy skončila pátá, letos ambice na posun do nejlepší čtyřky.
Vloni se týmu přitom nepodařilo nové auto pro začátek předsezonních testů připravit. Letos to tedy stihl a půl hodiny před startem testů nový vůz ukázal. Samotný tým přiznává, že při stabilních pravidlech, je VJM09 spíše evolucí loňského vozu než revolucí. Cílem bylo stavět na silných stránkách loňské B-specifikace.
"Můžeme říci, že B-specifikace loňského auta posloužila jako základ pro stavbu letošního monopostu," vysvětluje technický ředitel, Andrew Green. "Byli jsme v situaci, kdy výkonnost na trati byla velmi dobrá. Také data velmi dobře korelovala s tím, co jsme čekali.
Věděli jsme, že můžeme pokračovat na solidních základech. Pravidla se před sezonou 2017 výrazně změní, proto by nebylo vhodným nakládáním se zdroji, abychom začali úplně s bílým papírem s projektem, který bude mít tak limitovanou životnost."
Vijay Mallya, šéf týmu, k novému vozu říká: "Barvy odrážení naše partnery a dědictví. I když já nejsem nestranný, tak si i tak myslím, že naše auto je jedním z těch, která vypadají nejlépe na startovním roštu. Proto jsme setrvali u barevného schématu i letos. Jak se říká, dokud není něco rozbité, neopravuj to.
Přál bych si, abychom začali sezonu 2016 tak, jak jsme zakončili rok 2015. Náš technický tým je nadšený z vylepšení, která jsme během zimy udělali. Máme velmi dobré důvody předpokládat, že auto zůstane v popředí středu pole."
Provozní ředitel týmu, Otmar Szafnauer, doplňuje: "Program v aerodynamickém tunelu v Kolíně [nad Rýnem, tunel Toyoty] se stále vylepšuje. Zisky, které jsme dosáhli během zimy, jsem nadšený. První zásadní aerodynamické vylepšení by měl na autě být už v Melbourne. Další velká vylepšení plánujeme pro start evropské části sezony."
Hlavními partnery týmu zůstávají TelCel, Claro a NEC, kteří výrazně přispívají k finanční stabilitě stáje. Nově se na hranách bočnic oběvuje logo Banamex, což je firma poskytující finanční služby. Stáj přes zimu prodloužila své partnerství také s Inter, Quaker State a Hype. Spolupráce pokračuje také s Kingfisher a Royal Challenge.
Fotogalerii nové Force Indie najdete zde:
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.