Pastor Maldonado tento týden přišel definitivně o místo ve Formuli 1. Jeho manažer Nikolas Todt hovoří o tom, co hodlá podniknout dále a proč pro ně Manor nepředstavoval možnost, o které by vážněji přemýšleli.
Venezuelský pilot včera potvrdil, že po ztrátě místa u Renaultu na startovním roštu v sezóně 2016 bude scházet. Jeho možnosti sehnat si ve Formuli 1 místo už byly značně omezené: "Nevidím v F1 tento rok žádnou konkrétní příležitost. Pokusíme se vrátit zpět v roce 2017," říká jeho manažer a syn prezidenta Mezinárodní automobilové federace, Jean Todt.
Důvodem rozchodu bylo, že Maldonadův sponzor - venezuelská státní ropná společnost PDVSA, neposlala slíbené peníze. Léta přitom kariéru domácího pilota zajišťovala desítkami milionů dolarů ročně. Nyní však doplácí na klesající ceny ropy a ekonomickou krizí ve Venezuele.
"Nechci zabíhat do detailů smlouvy. Dohoda s Renaultem byla zrušena přátelským způsobem, takže nemáme žádné špatné pocity. Zachovali se velmi férově," přibližuje Todt pozadí ukončení Maldonadova kontraktu.
V Enstone jej nyní nahradí Kevin Magnussen, jehož týmovým kolegou bude nováček Jolyon Palmer. Oba budou potvrzeni na zítřejší tiskové konferenci v Paříži, kde Renault oznámí novou strukturu vedení a budoucí plány.
Volné místo zbývá ještě u Manoru, podle Todta tam ale jeho svěřenec určitě nezamíří. Mezi hlavní kandidáty na místo u jednoho z nejmenších týmů, který hodlá angažovat platící piloty, patří rezervní pilot Mercedesu Pascal Wehrlein či indonéský nováček Rio Harjanto, který s sebou může přinést až 16 milionů dolarů.
"Manor skutečně není možností. Po pěti letech u Williamsu a Lotusu, se vší úctou k Manoru, to pro Pastora nemá smysl," dodává Todt, jenž zastupoval také Julese Bianchiho či stále zastupuje Felipeho Massu, jenž závodí za Williams.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.