Pastor Maldonado potvrzuje, že letos jej ve Formuli 1 neuvidíme - nevyjde to tedy ani s Manorem, který má poslední dvě volná místa. Renault, který převzal Lotus, jej nahrazuje Kevinem Magnussenem.
Venezuelský pilot ve vzkazu fanouškům na Twitteru (originál zde) blíže důvody nerozebírá, pouze uvádí, že je vděčný za všechna ta léta, která strávil v motorsportu, a děkuje fanouškům.
"Formule 1 byla konečným naplněním mého snu a ospravedlněním všech prostředků. Tato kategorie mi dala to nejočekávanější z mých vítězství - Velkou cenu Španělska 2012. To vše díky neutuchající podpoře mé rodiny, mezinárodním fanouškům a obzvlášť mé skvělé země, jejíž nádherná hymna byla slyšet a která cestovala se mnou po světě, protože jsem její vlajku vozil nejenom na svém voze, ale také v mé duši, a proto vystoupala i na ten nejvyšší stupínek na pódiu," píše Maldonado.
"Dnes se vší pokorou informuji, že na startovním roštu v sezóně 2016 nebudu přítomný. Děkuji za všechny vaše vzkazy s podporou, vášní a zájem o mou budoucnost. Cítím se veškerou vaší podporou poctěn a jsem hrdý na své profesionální výkony," dodává venezuelský pilot, jehož kariéru zaštiťovala domácí ropná společnost PDVSA.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.