Spekulace o nahrazení Pastora Maldonada u Renaultu (bývalý Lotus) jsou stále silnější. Jeho sponzor neplatí, proto se noví majitelé chystají oznámit Kevina Magnussena.
Původní majitelé Lotusu - společnost Genii v čele s Gerardem Lopezem, podepsali loni s Maldonadem smlouvu i přes nevoli Renaultu, který se chystal tým odkoupit. Jeho představitelé po převzetí týmu oznámili, že si zřejmě jezdeckou sestavu ponechají - jenže z Venezuely již delší dobu žádné peníze nedorazily.
Mezi ní a vedením francouzské automobilky se objevily spory ohledně peněz. Zástupci Renaultu odjeli před 14 dny jednat do Venezuely, ale PDVSA se nakonec rozhodla kontrakt ukončit. Po celou dobu zajišťovala kariéru Maldonada částkou až 20 milionů liber (kolem 712 mil. Kč) ročně (Autosport uvádí dokonce 46 milionů dolarů).
Magnussen již Enstone několikrát navštívil, aby jednal s vyšším vedením týmu. Dán je na trhu s volnými piloty vysoce ceněný, v roce 2014 odjel sezónu za McLaren a hned při svém debutu dosáhl na pódiu. Stáj se jej pak zbavila po příchodu Fernanda Alonsa.
Důvěryhodné zdroje nyní potvrzují, že Magnussen je připravit v příštích dnech smlouvu a že se jej Renault chystá oznámit jako svého závodního pilota příští středu v Paříži.
Volná místa zbývají už pouze u Manoru - pokud Maldonado opravdu nezůstane u Renaultu, bude mít šanci ještě tam - pokud se rychle podaří dotáhnout do konce jednání s PDVSA (zůstane-li jeho sponzorem).
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
