Pilot Ferrari Kimi Räikkönen se dnes v rámci propagační akce společnosti Shell ukázal v Ostravě.
„Mohu potvrdit, že v rámci našeho technického partnerství s Ferrari zavítá Kimi Räikkönen ve čtvrtek do Ostravy na naši interní firemní akci. Veřejnost bude mít možnost se s ním potkat krátce ve čtvrtek 21. ledna ve 12 hodin na naší čerpací stanici Shell Místecká – Místecká 1626. Jeho fanoušci budou mít příležitost na místě získat jeho autogram, případně podepsanou fotografii," uvedl pro denik.cz Petr Šindler zodpovědný za komunikaci společnosti Shell v České republice.
Iceman se na benzínce zdržel asi hodinu. Nejprve se věnoval uvnitř zaměstnancům Shellu, poté venku natankoval plnou nádrž a v zimním počasí trpělivě rozdával podpisy svým fanouškům. Akci zakončilo společné focení se zaměstnanci společnosti dodávající závodnímu týmu Ferrari paliva a maziva.
Finský pilot loni zůstal u Ferrari se 150 body ve stínu svého týmového kolegy Sebastiana Vettela, jenž jich nasbíral 278. Letos se hodlá zaměřit zejména na kvalifikace, v nichž prohrál 3:15 průměrným rozdílem 0,548 s, proto také startoval průměrně o dvě pozice dále na roštu, než Němec.
Ferrari zatím nepotvrdilo termín představení svého vozu, ke kterému pozve své nejaktivnější fanoušky. Mělo by k tomu dojít před začátkem prvních předsezónních testů v Barceloně, kde budou týmy jezdit od 22. února. Letošní sezónu Scuderia nazvala rokem obratu a chtěla by konečně porazit Mercedes, jehož obrovský náskok z loňské sezóny však bude velmi těžké stáhnout.
Video z návštěvy Kimiho v Ostravě (zdroj: Youtube/Ceska televize)
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.