Gasly, který minulou sezónu závodil v GP2, si myslí, že po dalším roce zkušeností bude připraven zaujmout místo v Toro Rosso.
Pierre Gasly, kterému je 19 let, se předtím, než závodil v GP2, účastnil i Formule Renault 3.5. Příští rok plánuje opět účast v GP2, kde by mu vítězství v šampionátu pomohlo do Formule 1.
Gasly, který loni skončil celkově v GP2 na osmém místě, prohlásil: "Zatím není nic podepsáno, ale cílem je druhá sezóna v GP2 a vyhrát šampionát. Vím, že jsem toto schopný. To bude ještě podstatnější pro rok 2017, protože budou volná místa v Toro Rosso ve Formuli 1 - a já mám v úmyslu se tam dostat."
Fronta do Toro Rosso je dlouhá, v juniorském programu Red Bullu se pohybuje mnoho jezdců, Gasly to tedy nebude mít jednoduché. Loňskou sezónu se třikrát umístil na pole position, ani jednou pro něj však tato výhoda neznamenala vítězství i v závodě.
"Po mentální stránce to nebylo lehké. V jednu chvíli si řeknete, že už to nemůže být horší, a najenou bum a vynoří se další problém. Věděli jsme, že GP2 může být obtížná, je to čekárna pro F1. Ale když je to těžké, hodně se naučíte," sdělil junior Red Bullu pro Motorsport.com.
Gasly, který stejně jako loni bude jezdit za tým DAMS společně s Alexem Lynnem a Nicholasem Latifim, se na Formuli 1 cítí připraven: "Pokud bych byl požádán, abych zítra jel, myslím, že bych mohl. GP2 je skvělá příprava pro F1, hlavně co se týče práce s pneumatikami. Měl bych být schopný se ještě zlepšit a další sezóna v GP2 mě ještě posílí."
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.