Kimi Räikkönen po Abú Zabí hodnotí svou sezónu u Ferrari, které dosáhlo velkého pokroku. Se svými výsledky ale moc spokojený není.
"Myslím, že celý rok byl z pohledu týmu celkem dobrý ve srovnání s tím minulým. Pro mě osobně už tak dobrý nebyl, ale rychlost tam byla, jen se nedařilo dosahovat výsledky. Měl jsem nějaké potíže a dopouštěl se chyb, ale tento víkend byl dost dobrý, auto se ovládalo dobře," hodnotí Räikkönen po posledním závodu sezóny 2014.
"Myslím, že jsme v závodě mohli být [Mercedesu] o něco blíže, měli jsme ale určité problémy při obou zastávkách, takže jsme ztratili nějaký čas, a pak jsem trochu zpomalil. Myslím si ale, že rychlost byla poměrně dobrá, opravdu nám moc daleko neujeli," pokračuje Fin, který projel cílem o 11,159 sekundy později než Lewis Hamilton.
V určitých chvílích jsme je stahovali, a pak nám ujížděli, ale ne moc. Nikdy to není příjemné skončit třetí, ale po předchozích závodech to beru. Myslím, že se vždy dalo do cíle dojíždět lépe, ale OK - podle mě to bylo víceméně to, co jsme očekávali," dodává Räikkönen.
Ve Velké ceně Abú Zabí se mu podařilo odrazit nápor svého krajana Valtteriho Bottase a udržet čtvrté místo v celkovém pořadí s náskokem 14 bodů. Pilot Williamsu špatně odstartoval, tým jej poté špatně vypustil v boxech rovnou do cesty Jensona Buttona, takže Valtteri musel v dalším kole znovu do boxů pro nové křídlo. Komisaři mu pak ještě udělili trestných pět vteřin, proto byl v cíli klasifikován až na 14. místě.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.