Kimi Räikkönen srovnává Sebastiana Vettela se svým předešlým kolegou od týmu Ferrari, Fernandem Alonsem. Výsledek je jasný - teď je u Ferrari všechno snazší a lepší.
Räikkönen o Vettelovi a AlonsoviKimi Räikkönen a Sebastian Vettel jsou dobří kamarádi i mimo závodní okruh. Od letošní sezony jsou kolegové u Ferrari a vzájemná spolupráce je velmi dobrá. To dříve, za dob Fernanda Alonsa, neplatilo, míní Kimi Räikkönen. Fin v rámci akce Finali Mondiali promluvil o obou jezdcích, se kterými v posledních letech spolupracoval.
"Máme [s Vettelem] velmi otevřený pracovní vztah. Už v týmu není politikaření, jako to bylo dříve. Jsem si jistý, že to stáji pomáhá," říká Kimi. Alonso za svého působení čelil několikrát kritice, že hraje různé politické hrátky se svým týmem. Räikkönen dále odmítl tuto myšlenku komentovat.
Známé také bylo, že se hodně lišily požadavky Španěla a Fina na nastavení auta - teď mají oba jezdci Scuderie podobná přání: "Můžeme pracovat na dvou odlišných věcech a pomoci týmu. Pokud jde o nastavení auta, jsme si hodně podobní. Pak je i pro tým jednodušší posouvat se dopředu," říká mistr světa z roku 2007.
"Dobrá atmosféra v týmu nás všechny posouvá dopředu." Doposud pomohly zlepšení spíše Vettelovi než Räikkönenovi - Sebastian už letos vyhrál tři závody a k tomu přidal dalších devět podiových umístění, zatímco Kimi stanul na podium jenom dvakrát.
Fin si z toho ale nic nedělá: "Měl dobrou sezonu - rozhodně lepší než já. Je mi ale ctí s ním spolupracovat. Už se těším na další rok."
S Bottasem Räikkönen nemluvilO dva dobré výsledky připravila jezdce Ferrari kolize s Bottasem. V Rusku Kimiho penalizace za zavinění kolize srazila z 5. na 8. místo, v Mexiku byla situace posouzená jako závodní incident a Räikkönen s poškozeným autem musel vzdát.
Stejně jako po Rusku jim mnozí doporučovali, aby si promluvili. Tento názor má i další slavný Fin, Mika Häkkinen, dvojnásobný mistr světa z let 1998 a 1999 za McLaren. Ten vyzval oba krajany, aby si v klidu sedli a nehody probrali.
To se ale nestalo: "Nemluvil jsem s ním. Ono také není moc toho, o čem by se dalo mluvit. Je to nešťastná věc. Teď jsme se dvakrát střetli, ale to se mohlo stát s kterýmkoliv jiným jezdcem." Podle Räikkönena se už oba vynasnaží, aby do konce sezony nedošlo k opakování nehod(y).
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.