Jak Renault hodnotí výkony své pohonné jednotky v poslední Velké ceně Mexika, kde týmy kvůli nadmořské výšce čelily jedinečným výzvám? A jaké jsou jeho cíle pro poslední dva závody sezóny, v nichž bychom se mohli dočkat nasazení jejich nového motoru?
Šampionát FIA Formule 1 se vrátil o víkendu do Mexika velkolepým způsobem. Náročný, klikatý okruh Autódromo Hermanos Rodríguez byl při své první návštěvě po více než 20 letech atmosférickým podnikem.
Red Bull završil dobrý víkend čtvrtým místem Daniila Kvjata - těsně za pódiem - a pátém místem Daniela Ricciarda, zatímco Toro Rosso dostalo třetí vůz poháněný Renaultem na body devátou příčkou. Carlos Sainz projel šachovnicovou vlajkou jako třináctý.
Klíčové body závodu
Red Bull startoval do závodu s Kvjatem na čtvrtém a s Ricciardem na pátém místě, ale Kvjat získal pozici ihned po rozjezdu. Na třetí pozici se před oběma Williamsy pohodlně držel až do výjezdu safety caru v 52. kole. Po restartu jej Bottas připravil o umístění na pódiu. Daniel Ricciardo také získal na startu pozici, když se posunul na čtvrtou příčku. Za oba Williamsy se propadl po pozdní zastávce, Massu ale předjel na dráze v 51. kole. Max Verstappen jezdil v pohodě v první desítce po celý závod, o pozice se pral s Force Indiemi. Nakonec o jedno místo přišel ve prospěch Sergia Péreze a dojel devátý. Body získal popáté v řadě za sebou. Carlos Sainz podsekl Sergia Péreze a dostal se na desáté místo v první části závodu, ale o pozici přišel, když dostal smyk a byl příliš široký v 34. kole. Při safety caru přišel o dvě pozice ve prospěch Lotusů, pak jej o jedno místo připravil ještě Ericsson, takže nakonec dojel třináctý.Rémi Taffin, provozní ředitelMexiko jakožto nový závod kalendáře představovalo sice neznámou, my jsme v něm ale očekávali zvláštní výzvy. Samotná výška může způsobovat potíže s mechanickými vnitřními součástkami a s chlazením, ale pohonné jednotky jsme využívali za těchto omezení extrémně dobře - bez žádných problémů se spolehlivostí a s konzistentní výkonností, jak jsme plánovali.
Mohli jsme po celou dobu bojovat s Williamsy prostřednictvím obou pilotů Red Bullu a kluci Toro Rosso byli uprostřed pole také silní. Je to vždy příjemné, když vidíte, jak se tvrdá práce z továrny promění v solidní závod. Nyní se těšíme do Brazílie, kde doufáme, že učiníme další pokrok s vylepšením naší nové pohonné jednotky.
Cyril Abiteboul, generální ředitelUdrželi jsme si výkonnostní úroveň, kterou jsme pozorovali v posledních závodech, a Red Bull mohl v pohodě bojovat o pódium - tentokrát v přímém souboji s vozy Williamsu vybavenými motory Mercedes. Mělo by nás těšit i to, že naše spolehlivost byla opět bezvadná, což není žádný zanedbatelný výkon ve vysoké nadmořské výšce v Mexiku. Letos zbývají poslední dva závody a my si v nich musíme dát pokaždé za cíl pódium.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.