Belgičan Stoffel Vandoorne vyhrál v Rusku titul v GP2. Do konce šampionátu zbývají přitom ještě čtyři závody. Mladík, který je chráněncem McLarenu, si tak výrazně řekl o postup do F1. Jenže, sežene místo?
Belgičan dominoval šampionátu GP2 roku 2015, když během roku nikdy nebyl sesazen z čela hodnocení jezdců. Základ svému titulu položil hned zkraje sezony, když během prvních osmi závodů skončil pouze jednou mimo dvě první místa. To bylo při závodě s obráceným pořadím v Monte Carlu, kde jezdec týmu ART poznal, že předjíždění na této městské trati je tařka nemožné.
Před nedělním závodem v Soči Vandoorne věděl, že pokud závod dokončí před Alexanderem Rossim, tak bude šampionem. V závodě předvedl vyzrálou jízdu bez chyb a zbytečného rizika.
S F1 už zkušenosti Stoffel má, když v průběhu letošní sezony testoval s McLarenem na testech v Rakousku. V McLarenu jsou ale pro rok 2016 potvrzení Jenson Button a Fernando Alonso, takže v tomto týmu Belgičana určitě neuvidíme. Vandoorne se dostal tedy do podobné situace jako další mladík McLarenu, Kevin Magnussen.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.