Kimi Räikkönen dostává od komisařů trest za sestřelení Valtteriho Bottase v posledním kole Velké ceny Ruska. Penalizace "stop & go" se mění dodatečných 30 sekund, které jsou přičteny k jeho výslednému času.
Mluvčí FIA Matteo Bonciani potvrdil, že se komisaři rozhodli udělit Räikkönenovi trest za závěrečnou kolizi, na kterou doplatil odstoupením Valtteri Bottas z Williamsu. Došlo k ní v posledním kole poté, co oba předjeli Sergia Péreze.
Komisaři Kimimu udělují penalizaci "stop & go," která se po závodě automaticky proměňuje v 30 trestných sekund. Fin na svůj účet dostává také tři trestné body, a v pořadí se tak propadá z 5. na 8. místo.
Mercedes proto může slavit druhý konstruktérský titul v řadě za sebou, protože si 4 závody před koncem šampionátu vybudoval na druhé Ferrari náskok 172 bodů.
Two World Championship essentials; group selfie and champagne!! Celebrations well underway in Brackley #WonMoreTime https://t.co/qFRMF3jZXT
— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) October 11, 2015Díky rozhodnutí komisařů si o pozici a pár bodů polepšují domácí závodník Daniil Kvjat, Felipe Nasr se Sauberem a Pastor Maldonado s Lotusem.
Originální dokument FIA s verdiktem komisařů najdete zde.
Revidované výsledky:
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.