Martin Brundle, bývalý pilot F1 a současný komentátor britské televize Sky, dostal po Japonsku další výbornou příležitost ke svezení se monopostem F1. Tentokrát šlo o Mercedes F1 W06 Hybrid, s nímž Lewis Hamilton vede letošní šampionát.
Brundle má za sebou bohatou kariéru ve Formuli 1 - v letech 1984 až 1996 v ní odjel celkem 12 sezón - výjimkou byl rok 1990, kdy s Jaguárem XJR-12 zazářil v 24hodinovce Le Mans.
To nejlepší v F1 prožil v sezóně 1992 s Benettonem, když skončil čtyřikrát na pódiu (ve Francii, v Británii, v Japonsku a v Austrálii), získal 38 bodů a celkově mu v šampionátu připadla 6. příčka.
Během těch let si vyzkoušel mnoho vozů: závodil s Tyrrellem (012, 014, 015), Zakspeedem (861 a 871), Williamsem (FW12), Brabhamem (BT25, BT59Y a BT60Y), po boku Michaela Schumachera s Benettonem (B191B a B192) Ligierem (JS39 a JS41), McLarenem (MP4/9) či Jordanem (196).
Zkušenosti sbírá i v důchodu, prohnal už 40. vůzLetos se mu dostalo možnosti vyzkoušet si aktuální monoposty - v Silverstone si užil Force Indii a naposledy včera šlo o aktuální Mercedes F1 W06 Hybrid, který vévodí letošnímu šampionátu. Podle Brundela seděl už v neuvěřitelném 40. voze F1!
Třicátým devátým kouskem bylo Ferrari F187, které prohnal před závodem v Suzuce. Kvůli nečekané nabídce s sebou neměl potřebné vybavení, přilbu mu zapůjčil Daniel Ricciardo a na startovní rošt ho přišel pozdravit bývalý japonský pilot Takuma Sato.
Pro jízdu s jedním z nejdominantnějších vozů v historii F1 mu počasí nepřálo, za deště odjel jen 10 kol. Výrobu sedačky absolvoval o týden dříve a před usednutím do monopostu se věnoval fyzické přípravě v tělocvičně
Mercedes nepřekvapil, seděl jako přibitý
A jaké měl dojmy? "Misi jsem splnil, s Mercedesem W06 jsem ujel v Silverstone na velmi mokré dráze 10 kol. Není překvapením, že auto pěkně frčelo a mělo hodně přilnavosti. Dny plné radosti. Největší akcelerace, jakou jsem kdy zažil," popisoval spokojený Brundle.
"Auto sedělo jako rukavice, sedačka byla super pohodlné. Nechám se zapsat pro třetí místo na rok 2016, pokud budou mít závody jen 30 kol," žertuje na závěr zkušený harcovník.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.