Okruh v Silverstone má s pořádáním Velké ceny Británie problémy, příští rok by se na něm už jet nemusela. Promotér Formule 1 Bernie Ecclestone mu ale nemíní poskytovat žádné finanční úlevy.
Příčinou problémů jsou nedostatečné příjmy, proto vyvstávají obavy, že nebude mít 16 milionů liber (590 mil. Kč) na zaplacení poplatku za pořádání závodu F1 Ecclestoneovi. Částka se navíc každý rok zvyšuje o 5 %.
Bernie uvedl, že jej okruh prostřednictvím svého ředitele Patricka Allena o slevu nepožádal. A i kdyby k tomu došlo, stejně by měl ale smůlu: "Má velmi dobrý kontrakt a on to ví." Silverstone za možnost pořádat závod F1 platí polovinu toho, co některé jiné okruhy. Musí se ale obejít bez státní podpory, proto se spoléhá pouze na prodej vstupenek.
Ecclestone doufá, že závod bude pokračovat. Za problémy podle něj můžou současní majitelé, Britský klub závodních pilotů (BRDC). Ten mu stále dluží částku za letošní závod.
"Všechny problémy vycházejí z problémů s BRDC. Už léta. Příští rok platí za letošní závod, protože jsem jim to umožnil, jinak by to už zavřeli. Ve smlouvě máme klauzuli, podle které to můžeme zabalit v roce 2016. Já netuším, jestli závod bude příští rok pokračovat," varuje zkušený šéf F1.
Přes 400 fotografií z letošní Velké ceny Británie najdete zde.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.