Kimi Räikkönen po Velké ceně Singapuru přiznal, že se znovu trápil s ovladatelností svého rudého vozu. Kvůli třetímu místu v F1 nezávodí, ale vzhledem k potížím, které o víkendu zažíval, je s výsledkem spokojený.
Finský pilot si na problémy s vozem stěžoval ve třetím tréninku. Ty se vyřešit nepodařilo, proto ho třetí místo v kvalifikaci příjemně překvapilo. Během velké ceny sice dostával zprávy o tom, že se pneumatiky nacházejí mimo provozní rámec, ty ale nebyly příčinou toho, že nebojoval o vítězství se svým týmovým kolegou Sebastianem Vettelem či alespoň o druhé místo s Danielem Ricciardem.
"Myslím, že jsme z nějakých důvodů už v sobotu v dopoledním tréninku měli obtížně ovladatelné auto, a pak v kvalifikaci to nebylo úplně přesně takové, jaké jsme chtěli. Byl jsem trochu překvapený, že jsem i přesto třetí. To bylo samozřejmě dobré po všech těch problémech, které jsem pociťoval," popisoval rozčarovaný Räikkönen po skončení velké ceny.
"V závodě to pokračovalo. Když máte nové pneumatiky, tak je auto víceméně OK. Sebastian pak na to ve stintech na druhé a na poslední sadě netlačil, bylo to docela snadné, ale jakmile jsme chtěli přidat, hned jsem se začal trápit se stejnými problémy se zadní částí," přibližuje pilot Ferrari své trable s letošním vozem SF15-T.
"Šlo očividně o trochu náročnější závod, ale nakonec, vzhledem k těm problémům, které jsme v posledních dnech měli, jsme přesto dojeli třetí. To je OK. Není to ideální, ale já to beru, a pro tým jde o skvělý výsledek," hodnotí Kimi dosažení bronzu.
"Snad se nám to i všechny oblasti podaří zlepšit, udržíme to déle a znovu na tom budeme stavět. Myslím, že jako tým odvádíme úžasnou práci a pokračujeme v těch stejných věcech. Jsem si jistý, že se jako tým ubíráme správným směrem a že se nakonec v budoucnu dostaneme tam, kam chceme. Myslím si tedy, že to bylo OK. Nikoliv ideální, ale beru to," shrnuje Räikkönen."
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.