Kimi Räikkönen po Velké ceně Singapuru přiznal, že se znovu trápil s ovladatelností svého rudého vozu. Kvůli třetímu místu v F1 nezávodí, ale vzhledem k potížím, které o víkendu zažíval, je s výsledkem spokojený.
Finský pilot si na problémy s vozem stěžoval ve třetím tréninku. Ty se vyřešit nepodařilo, proto ho třetí místo v kvalifikaci příjemně překvapilo. Během velké ceny sice dostával zprávy o tom, že se pneumatiky nacházejí mimo provozní rámec, ty ale nebyly příčinou toho, že nebojoval o vítězství se svým týmovým kolegou Sebastianem Vettelem či alespoň o druhé místo s Danielem Ricciardem.
"Myslím, že jsme z nějakých důvodů už v sobotu v dopoledním tréninku měli obtížně ovladatelné auto, a pak v kvalifikaci to nebylo úplně přesně takové, jaké jsme chtěli. Byl jsem trochu překvapený, že jsem i přesto třetí. To bylo samozřejmě dobré po všech těch problémech, které jsem pociťoval," popisoval rozčarovaný Räikkönen po skončení velké ceny.
"V závodě to pokračovalo. Když máte nové pneumatiky, tak je auto víceméně OK. Sebastian pak na to ve stintech na druhé a na poslední sadě netlačil, bylo to docela snadné, ale jakmile jsme chtěli přidat, hned jsem se začal trápit se stejnými problémy se zadní částí," přibližuje pilot Ferrari své trable s letošním vozem SF15-T.
"Šlo očividně o trochu náročnější závod, ale nakonec, vzhledem k těm problémům, které jsme v posledních dnech měli, jsme přesto dojeli třetí. To je OK. Není to ideální, ale já to beru, a pro tým jde o skvělý výsledek," hodnotí Kimi dosažení bronzu.
"Snad se nám to i všechny oblasti podaří zlepšit, udržíme to déle a znovu na tom budeme stavět. Myslím, že jako tým odvádíme úžasnou práci a pokračujeme v těch stejných věcech. Jsem si jistý, že se jako tým ubíráme správným směrem a že se nakonec v budoucnu dostaneme tam, kam chceme. Myslím si tedy, že to bylo OK. Nikoliv ideální, ale beru to," shrnuje Räikkönen."
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.