Jenson Button zkritizoval svého soupeře Pastora Maldonada po jejich incidentu v průběhu Velké ceny Singapuru. Venezuelan podle svůj podivný způsob jízdy nikdy nezmění.
Pilot McLarenu přišel o své přední křídlo poté, co Maldonado vyjel mimo trať a vrátil se na ní před Brita ke konci závodu. Jenson poškození svého vozu však mohl zabránit, jenže nepočítal s tím, že Pastor na krátké rovince nebude akcelerovat. Komisaři jejich kolizi vyšetřovali a nakonec se rozhodli, že nebudou nikoho trestat.
Button nevěří, že by chtěl Maldonado otestovat na rovince jeho brzdy, vyčítá mu však přílišnou agresivitu v jejich vzájemném souboji: "Nemyslím si, že by na výjezdu ze zatáčky otestoval mé brzdy, jenže nepřidával, takže to bylo trochu překvapení."
Do cíle ale s McLarenem po výměně předního křídla kvůli pozdějším problémům s převodovkou nedojel. "Nakonec na tom moc nezáleží, protože bychom stejně nedojeli do cíle. Snažil se blokovat vnitřní stranu, takže to bylo velmi podivné."
"A o zatáčku dříve mě zkrátka vyvezl mimo trať. Pokud by tam byla zeď, byl bych v ní. Hodně divné. On se nezměnil a ani se už nikdy nezmění," láme Button hůl nad Maldonadem.
Venezuelan inkriminovaný okamžik suše komentoval slovy: "Nevím, kudy mě chtěl Jenson předjet. Jde o velmi úzkou zatáčku, kde k tomu došlo. Neměl v ní na předjetí žádnou šanci." Jeho Lotus v důsledku poškození difuzoru přišel o výkonnost ve chvíli, kdy chtěli šetřit pneumatiky, proto musel do boxů k neplánované zastávce a cílem projel až na 12. místě.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.